2007年11月04日
損害保険会社 × ディーラー代理店
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ディーラー代理店をどう活用するか？損害保険会社のディーラー代理店網に関する基本戦略が、日刊自動車新聞に掲載されています。大手損害保険会社の常務取締役以上が、「ディーラーの保険ビジネス」と銘打った連載記事にコメントしています。
各論では違うものの、総論では、各社が同じことを考えているようです。
「品質」をキーワードにした代理店教育への注力を核に、ディーラー用手数料体系、格付け制度にて、代理店としての品質を高めていくとのこと。プロ保険代理店と比べると、業務知識や周辺知識に関するレベルは格段の違いがあります。その差が品質の差に繋がっているのだと思いますが、一朝一夕にいくのでしょうか。
ディーラーが保有する自動車保険並びに自賠責保険のボリュームは、大手損保の取扱保険料の２０％以上に相当します。販売者と金融メーカーのパワーバランスが崩れていますが、この崩れ・歪みを直すことも併せて行なわないといけません。販売者間の公平公正な競争を促すためにも・・・。
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この記事へのコメント
1. Posted by
goodday
2007年11月04日 21:18
⇒手数料体系、格付け制度にて、代理店としての品質を高めていくとのこと
＞＞販売者と金融メーカーのパワーバランスが崩れている現状において、常態化している二重募集を解消しない限り掛け声となるような気がします。残念ながら、どの業界においてもパワーバランスや収益性は、最優先されるでしょうし。。専用手数料体系もその中身が問題ですね。専業チャネルは、飴とムチに喩えるならば、ムチ！ムチ！って感じですが、恐らく飴！飴！ってインセンティブ乗せまくりで、各社ともシェア奪取に勤しむのでしょうね。ディーラーチャネルには、乗合問題にみる利益相反は関係ないようです。とちょっと皮肉にみてしまうのは性でしょうか？（笑）
＞gooddayさん
コメント有難うございます。
この点は、特定代理店への利益供与、つまり業法300条に提唱苦するか否かという大きな問題だと思っています、
各社、ウラをとりながら、手数料体系の構築はしているのでしょうが、納得感がない制度は崩壊するものと思います。万人の代理店にとって、納得感のある制度構築が急がれますね。
ｂｙ管理人
＞＞販売者と金融メーカーのパワーバランスが崩れている現状において、常態化している二重募集を解消しない限り掛け声となるような気がします。残念ながら、どの業界においてもパワーバランスや収益性は、最優先されるでしょうし。。専用手数料体系もその中身が問題ですね。専業チャネルは、飴とムチに喩えるならば、ムチ！ムチ！って感じですが、恐らく飴！飴！ってインセンティブ乗せまくりで、各社ともシェア奪取に勤しむのでしょうね。ディーラーチャネルには、乗合問題にみる利益相反は関係ないようです。とちょっと皮肉にみてしまうのは性でしょうか？（笑）
＞gooddayさん
コメント有難うございます。
この点は、特定代理店への利益供与、つまり業法300条に提唱苦するか否かという大きな問題だと思っています、
各社、ウラをとりながら、手数料体系の構築はしているのでしょうが、納得感がない制度は崩壊するものと思います。万人の代理店にとって、納得感のある制度構築が急がれますね。
ｂｙ管理人
