損害保険業界ノススメ

損保業界に関する情報提供ブログ。
社会的公共性の高い事業である「保険」に関心のある人にとっての情報源です。

2010年02月09日

メルマガ感想

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「日経４誌の損保関連ニュースをMBA的思考で斬る！」では、１月から「まるごと損保業界ニュース」をはじめました。読者の方から感想メールが届きましたので、ご紹介させていただきます。


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管理人様

はじめまして。
大手損保に勤務する入社○年目の者です。
いつもブログやメルマガを楽しみにしております。最近はとてもお忙しそうですね。ブログの更新頻度から推察しておりますが、お体にはお気をつけください。

社会貢献メルマガを購読し始めて早4ヶ月経ちましたが、同メルマガのコンセプトに共感しているので今後も購読させていただきます。
さて、メルマガの内容ですが、管理人さん独自の視点による分析がとても興味深いです。小生も読書はよくする方だと思います。雑誌や保毎などもよく読んでいますが、各紙では読んだことがない独特の観点が面白いです。自分も同じような視点を持てるよう頑張りたいと思います。
また、1月からスタートした業界ニュースの案内はとても重宝しています。
週末にネットサーフィンして業界に関する記事を読み漁っていましたが、その労力が
不要となったので本当に感謝しています。
（以前、同メルマガを友人・知人に転送しても良いと書かれていたので、自分もお付き合いしている代理店に転送させていただいております）

収集されている記事の情報源が豊富なのですが、どのように情報収集されているのでしょうか。このようなスキルをどこで学ばれたのかも興味があるところですが、以前開催されていたＯＦＦ会などが今後あるようでしたらぜひ参加させていただきます。
不躾な御願いではありますが、そこでご教授いただけると幸いです。

年度末に向けてお忙しいとは思いますが、ご自愛くださいませ。

それでは突然のメール失礼しました。

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いつも楽しみにしています。
私は、保険会社研修生です。入社して2年経ちましたが、独立に向けて
苦しんでいる研修生の一人です笑

研修制度は各社同じような制度なので、どの保険会社の研修生になっても
同じであると考えていましたが、一つだけ違うのは、担当してくれる社員の質
ですね。
スカウトされた時は、信頼できる人だなと思いましたが、2年も経つと、
業務知識のなさなどが目立ち、今では殆んど尊敬もしていません。
役に立つのは、内勤の女性社員だけです笑

とは言うものの、損保業界や損害保険会社に関する情報を収集するのは
肝要ですから、色々情報源を探している間に管理人さんのブログに行き着き、
また、メルマガも登録した次第です。

よくあそこまで深い内容が書けるな〜と感動してしまいますが、
担当社員にももう少し成長してもらいたくて、メルマガ購読を勧めました。
お客さんとの話や同僚との世間話のネタにもなるので、毎週しっかりと
読んでいます。

最後に御願いですが、たまには、現場で起きている事象をネタにした記事も
書いていただけると嬉しいですね。
管理人さんも営業経験があるようですが、是非そのときの感性を呼び戻して笑
現場での出来事を記事にして下さい。
（多分、購読者増えますよ）

それでは乱筆乱文ですみませんでした。今後も宜しくお願いします。

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過去にいただいた感想その１
過去にいただいた感想その２
過去にいただいた感想その３
過去にいただいた感想その４

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「日経４誌の損保関連ニュースをMBA的思考で斬る！」では、損保会社特集が終了したこととに伴い、今週から1週間分の業界ニュースをピックアップした「まるごと損保業界ニュース」をはじめました。
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2010年02月07日

気の緩み・・・

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大物の「気の緩み」によるスキャンダルが多いですね・・・

小沢幹事長、朝青龍、トヨタ・・・


強さ、信頼、カリスマ、利益・・・大物には一般人がほしいものが簡単に宿ります。
宿るというよりも、人よりも１００倍の努力を積み重ねたことで成し遂げた偉業も
一瞬の灯火（ともしび）のように消えてゆくことが分りました。

砂浜に作った立派のお城のように、いとも簡単に崩れてしまうのでしょうね。

企業経営者、ビジネスマンも「明日はわが身」と襟を正す必要がありますね。


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2010年02月01日

損害保険会社の社長交代

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損害保険会社の社長がドンドン交代していますね。

三井住友海上、あいおい損保・・・予定では損害保険ジャパンも。
だいたい４年任期のようですね。

４年間という短い期間でどの程度顧客満足を上げることができて、株価をどの程度上げることができたのでしょうか。損害保険会社のように老舗産業の、かつ大手社になると、社長の貢献度を株価の上昇率などで計ることはしていませんが、他社比や損保社平均と比較して、この４年間でその会社の株価がどのように推移したのかについて、結果検証しないところも損保経営の適当さなのでしょうか。


この辺は、各保険会社が自ら分析というよりもマスコミや経営学者の守備範囲になるのでしょうか。各損害保険会社の４年間の栄枯盛衰を分析してみるのも、自身の経営知識を深めるためには良いことなのではないでしょうか。

そして、各経営者のリーダーシップ力についても定量評価してもらいたいですね。
（独り言ですが・・・）

取りとめもなく書いてしまいましたが、やっと最近普通の生活を取り戻せてきました（泣）


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2010年01月20日

政策投資が消える日・・・

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政策投資という言葉で、損害保険会社は取引先企業の株式を保有しています。

この商習慣は日本ならではしょうか。
これは古きよき日本の商習慣なのでしょうが、株式市場の浮き沈みが財務状況に直撃するリスクをはらんでいます。株式市場が好調であれば、保有株式が多いほど含み益は多く、それを評価してか損保株も堅調な動きとなりますが、リーマンショックなどのような影響があれば、含み益がなくなるどころか、含み損にまでなります。

最近、日本の株式市場も安定的にはなったものの、個々の銘柄を見ると、ＪＡＬをはじめとして、株価が低迷した企業とかかわりの深い企業の株価も下がったりしています。

このような背景があり、損害保険会社をはじめとした金融機関は、財務上のリスクを極力回避するために政策投資による保有株式の売却（株式持合いの解消）を進めていくことが予想されます。ここに新たなビジネスチャンスが中堅損保、外資系損保、ブローカーや大手プロ代理店にとって生まれてくるわけですが、この機を見逃さない手はありません。今後の損保マーケットの動向に注目ですね。


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2010年01月17日

ビール業界と損保業界

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２００９年のビール類（発泡酒、第３のビール含む）の課税出荷数量シェアで、キリンビールがアサヒビールを上回り、９年ぶりに首位を奪還したそうですね。
シェアはキリンが３７・７％（前年比０・５ポイント増）、アサヒが３７・５％（同０・３ポイント減）で、キリンが０・２ポイント上回ったそうですが、このまま首位を維持するのでしょうね。王者の貫禄です。


ところで、損保業界に目を向ければ、ＭＳ＆ＡＤ社が規模の面で東海ＨＤを抜きました。質とはともかくとしても量の面ではＮｏ．１です。

東海日動ＨＤはこれから相当巻き返しを図るのだと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ビジネススクールのケーススタディーでは、キリンを抜いたアサヒビールのケースが取り上げられることが多いのですが、アサヒに抜かれたキリンのその後の逆襲も取り上げられます。

キリンに見る意地というものを東海ＨＤにも見ることができるのだと思います。
ビールが9年ぶりということですから、2010年の9年後？10年後の2020年ぐらいには
東海ＨＤがＭＳ＆ＡＤ社を抜くこともあるかもしれません。

切磋琢磨していくことは市場にとっては頼もしいことではありますが、その果実を消費者に還元することを忘れてはいけないと思います。
消費者志向で質量を追い求める戦略を描ける損保グループが10年後に笑っているのだと思います。10年後までこのブログが続いていれば、結果検証できますね。


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2010年01月12日

日本航空上場廃止と損害保険業界

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日本航空の上場が廃止となりそうです。

日航の昨年9月末の大株主は東京海上日動（2.57％）、ニッセイ同和損保（1.58％）と各損保が大株主などに名を連ねていていますが、航空保険の引受などで損保との関係は深い企業だけに今回の上場廃止に伴う、または企業再生に伴う損害保険会社への影響は計り知れないものがありますね。


この日航の上場廃止ですが、これを対岸の火事としてみるわけには行かないと思います。損害保険会社に直接関係することではありませんが、日本を代表する企業がこのようなことになってしまったのでしょうか。

日本の企業は「予防的再建」が非常に不得手である・・・と聞いたことがあります。

予見できる将来に向けて前倒しで改革をし、次世代にツケを残さないように行動するのが苦手なのでしょう。これは、今の国を見ても一緒だと思います。国債を増発し、問題を先送りにして国の借金をＧＤＰの２倍（約１０００兆円）にまで膨れあげさせるのですから、日本の国政と日本の企業経営は似ていますね。


それでは損保経営に目を向けると、損保の高い福利厚生、他業種比で劣る生産性、そして、本業赤字（保険引受利益の赤字）など、将来が不安になる要素が多くあります。今いる社員は、将来のことなど余り憂うことなどないかもしれません。

今ある給料やステイタス、福利厚生など、全てが所与のものとして考えている人が多いと思いますが、２０年後、３０年後、と将来を見通して、今の状態のままで良いといえるでしょうか。

誰も占い師ではありませんので、将来を予言することは難しいとは思いますが、経営破たんの予兆というものは、財務諸表などから読み取ることができます。そのような危機を責任準備金を取り崩して凌ぐなどといった小手先の技術に頼ってはいけません。

日本航空の上場廃止を対岸の火事とせず、自らの危機意識醸成のトリガーにできるといいかもしれませんね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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2010年01月11日

琴線に触れた一言

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最近、残業が続き、心身ともに疲れていましたが、そんな中、勇気付けてくれる記事がありましたのでご紹介します。


朝日新聞1/5朝刊より（ＢＹ　土井隆義・筑波大学教授）


「本当の自分は他人を通して分かる」

新入社員がよく「自分に合った仕事をしたい」と言う。
「自分はこんな仕事をするためにこの会社に入ったんじゃない」と辞めてしまう
若者も目につく。

どちらも「自分の才能をいかしたい」と主張している。

企業側にも責任はあるが、生まれ持った「自分」ばかり気にしていると成長できない。鏡を使わないと自分の顔が見えないように、本当の自分は他人の評価を通してしか分らない。

成長とは、自分に備わっていない力を経験から獲得すること。
そこに気付けるかどうかが成功の鍵だと思う。

管理人は新入社員ではありませんが、「成長」という定義を学ばせていただきました。仕事が大変なのは、成長の過程なのでしょうね。
多分、読者の方でも仕事で行き詰っている方もいるでしょうが、それは成長の過程だと思い、頑張ってもらいたいものです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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2010年01月04日

ご案内

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社会貢献メルマガについてのご案内です。


２０１０年も引き続き、社会貢献メルマガを週刊で発行していきます。
昨年は日本の損害保険会社の紹介ならび日経新聞の記事を題材に学術的観点から
その背景やＭＢＡ的思考をお伝えしてきました。

メルマガタイトル「日経４誌の損保関連ニュースをMBA的思考で斬る！」のとおり、ＭＢＡ的思考をお伝えすることは継続しますが、忙しい損保社員や保険代理店で新聞記事に目を通す暇がない方のために、国内の主要通信社、新聞社から配信される損害保険に関する情報を厳選し、１週間の主な出来事もお伝えしていきます。

昨年、損害保険会社に勤務する営業社員の方から「メルマガを購読したことで営業成果が出た」などのご連絡を多数いただきましたが、損保社員は営業（代理店開拓）だけしていてもダメです。社会経済を広く知り、世の中の動きに敏感でないといけません。最低限、損保業界に関する情報はしっかりと抑えていく必要があると思います。
そこで、社会貢献メルマガは以上のようなコンセプトもちながら２０１０年も継続発行しますので是非ご購読下さい。

なお購読にかかる費用はホンジュラスの学校建設のために寄付させていただいます。


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メルマガでは、損害保険会社各社の「特色」を管理人の目で分析し、所感についてコメントしていきたいと思います。ビジネスレポートや財務諸表から読み取れることをメルマガのコラムにてお伝えしていきます。他社の経営方針を知りたい損保社員、乗合を考えている保険代理店、就職活動を控えている学生の方などにとって参考になれば幸いです。

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2010年01月01日

損保３メガ体制

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あけましておめでとうございます。

昨年末は統合する会社がこぞって臨時株主総会を開いていました。
どの会社も無事承認されたようで2010年度は損保3メガ体制に移行します。
三井住友海上を始め、損保ジャパンも社長を交代するようですね、新しい体制下での
損保戦略を楽しみにしたいと思います。

3メガ体制となっても東京海上日動、三井住友海上、損保ジャパン、あいおいニッセイ同和、日本興亜の５社が各々、グループ間では協調しながらも、第一線においては競合しあうという歪な関係になるわけですが、このことを経済学では、市場の寡占化と
呼んでいます。新聞マスコミ各紙で寡占化についてコメントがありますが、ここで寡占についておさらいしておきましょう。

寡占下においては、市場の成長の度合いによっても競争状態が変わってきます。
市場の成長率が大きくなるほど競争は激しくなります。市場が成長すると言うことは、そこに供給の空白（ビジネスチャンス）が生じます。この空白を自分が埋めない場合には、ライバル企業や他からの参入者が埋めると言う事態になると互いに想定します。
したがって、この空白をめぐり、自然と競争が激化します。特に規模の経済性が大きい場合には、企業間の競争は一段と激しくなる傾向にあります。

反対に成熟し、ほとんど成長のない市場では、協調的な寡占となります。
この一つの理由としては、市場での競争激化が既存企業の退出（倒産）の原因となり、その結果、市場に空白が生じ、この空白をめぐる競争が発生したり、新たな参入を招くおそれが生じることを避ける心理が働くことが考えられます。

特に、新たな参入者が協調的でない場合には、競争の発生と言うリスクに直面します。（卑近な例を挙げれば、携帯電話業界におけるソフトバンクの参入でしょうか）
したがって、あえて相手のテリトリーを侵してまで競争を仕掛けると言う雰囲気はなくなります。保険商品に差違がなく、保険会社数が限定され、かつ成長性のない市場ではより協調的な寡占となると言われていますが、果たして損害保険業界の将来はどうなるのでしょうか。

３メガ体制の効能は、顧客に回帰するのでしょうか。それとも、単なるコストダウンに終始してしまうのでしょうか。これからの損保経営はとても難しいと思います。


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2009年12月28日

たわいもないこと・・・

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「遅刻」という概念は幕末から明治の初めにかけて誕生した言葉らしいのです。

文明開化のときに、眼鏡、ランプと同時に普及したのが時計だったとのこと（「遅刻の誕生」（三元社））。その後、鉄道が発達し、時間管理の徹底のために時計が重宝されたようですが、ここで初めて「遅刻」という概念が生まれたというのが興味深いです。

そう考えると、「命の値段」という発想も生命保険が出てきてから生まれたのでしょう。「命の値段」という概念が生まれたことで、恩恵を被った遺族もいるでしょうが、反対に、悲しい思いをしたご家族も現代社会にはたくさんいるような気がします。

「概念」は、社会にとってものすごい影響力があります。

「補償」「保証」「保障」という概念を生んだのは保険会社なのでしょうが、この「概念」を社会の中で育て上げるには、それなりの責任が発生します。
だから、保険会社はこの時期、「品質」という目標を標榜して、右往左往、時には独善的に、色々なことを契約者のために取り組んでいるのでしょうか。

週末の電車の中でこんなたわいもないことを考えてみました。。。

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2009年12月26日

政府予算と損保経営

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過去最大９２．３兆円の１０年度政府予算案が決定しました。

公約をどのように守っていくのか、見守っていましたが、少し肩透かし的な部分もありましたが、なんとか１００日あまりで決まったようですね。今回、民主党党首の鳩山氏率いる政府にとっては初めてのことだらけであったのでしょうが、積み残された課題や新に出てきた問題などを真摯に受け止めてもらいたいですね。

鳩山政権は財政再建の戦略を早急に策定すべきなのでしょうが、中期的な目標やそこに至るためのプロセス、必要な税収をしっかりと国民に示し、理解を求め、自らの政策を実行に移す必要がありますね。これは日本国が成長していくためには避けては通れない道なのだと思います。

そして、このことは、損害保険会社にも同じことが言えると思います。
人件費、物件費（システム開発費など）、代理店手数料などを断片的に引き下げることを検討するのではなく、中長期的な目標を掲げ、そこに向かうための方法論を時系列で明示し、社員や保険代理店、その他のステイクホルダーにしっかり示し、理解を求め、目標達成に向けて邁進すべきなのだと思います。

損保ジャパン社の社長交代が噂されていますが、新たな経営陣に刷新された時がチャンスだと思います。損害保険会社も民主党が直面した「生みの苦しみ」を想像力を働かせて、自社の経営に生かせると良いのではないでしょうか。。。






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2009年12月25日

メリークリスマス！

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クリスマスですね。
街のネオン、クリスマス景色、街の賑わい・・・最近業務が立て込んでいて、
クリスマス気分に浸る余裕もありません。ちょっと疲れています

お疲れ気味の方も多いと思いますが、ささやかなクリスマスプレゼントです。
これを聞いて気持ちを安らげてもらいたいです。




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2009年12月23日

コールセンターへの投資

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企業に対するイメージ醸成の瞬間とはいつでしょうか。

企業広告を見たとき、企業に属する社員と会った時、企業に電話した時（カスタマーセンターに電話した時）、商品を消費した時、企業の噂話を聞いた時などでしょうか。

保険会社は企業イメージをあげるために、莫大な資金を企業広告（テレビＣＭ）に費やしますが、その効果検証をどの程度しているのでしょうか。
巷でよく言われるように、生命保険はニーズが潜在化しているので、テレビＣＭなどで活用して生保ニーズを喚起する必要がある一方で、損害保険は、リスクやリスクに対する不安（損保ニーズ）が顕在化しているので、生命保険会社ほどテレビＣＭを流す必要はありません。

保険会社のマーケティング戦略における定石だと思いますが、大手損保は毎年、一定の広告費を投じています。

広告をうつ目的は、時と場合によるのでしょうが、企業イメージアップのために広告・ＣＭを流すのは拙速な考えではないでしょうか。

「企業に対するイメージが醸成される瞬間」を考えてみましょう。

消費者がその企業に直接触れた時が、企業に対するイメージを醸成する時だと思います。保険商品において、消費者（契約者）が直接、保険会社に接触するケースとしては、「コールセンターに電話した時」が多いのではないでしょう。

保険会社毎の契約者数に応じて、コールセンターへの入電数は異なるのでしょうが、不特定多数に対してＣＭを流すよりは、契約者（または潜在的契約者）との接点を大事にするためにお金をかけることが大切だと思います。

つまりは、コールセンターのオペレーターの教育への「投資」が重要です。

オペレーターの教育費用、オペレーターに支払う給料、オペレーターを教育する人（スーパーバイザーなど）の会社における地位や処遇の向上などを真剣に考える必要があると思います。

とくに、契約者が事故を起こした際の対応は、一事が万事です。
学術的に言えば、多大な労力・コストをかけて獲得した顧客を一瞬の対応のミスで逃してしまうほど勿体ないことはありません。また、このコストを保険会社ではなく、保険代理店が拠出したということになれば、保険代理店からの信頼も失います。

（新規顧客を獲得するコストは、既存顧客を繋ぎとめるコストの５倍かかるというのが、通例です）

企業イメージの低下、顧客喪失リスク、顧客獲得にかけたコストのムダ、保険代理店からの信頼失墜など、総合的な企業リスクを軽減するためにもコールセンターへの投資は重要ですね。

また、コールセンターはアウトソースするのではなく、自社社員の教育により内製化し、そこで培ったスキル・ノウハウを損害保険会社内で共有し、営業社員や損害調査の社員もスキルアップするべきだと思います。また、そのノウハウを保険代理店に伝えていくことも保険会社の使命ではないでしょうか。



先日、コールセンターに出向している損保社員の方からお話しを聞きました。
スーパーバイザーとしてご活躍されている方でしたが、損害保険会社の顔である「コールセンターの品質向上の大切さ」を胸の内に秘めているようでした。

業務プロセス、保険商品、営業社員、損害査定社員、保険代理店の品質向上ばかりが話題となりますが、コールセンターの品質向上に損害保険産業全体で考えていく必要があると思います。この方には、是非、コールセンター品質の底上げのために頑張ってもらいたいものです。


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2009年12月20日

保険代理店不要論

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「保険代理店不要論」に関する記事が日経ビジネスに掲載されていました。
保険代理店不要論を論じるのは、ナンセンスというのが管理人の感想で、記事の内容も別に保険代理店の要否を論じられたものでもなく、記事のタイトルと内容がマッチしていないという感じがしました。

保険代理店の要否は、業務知識がなく、その結果として、顧客満足を高めることやができない代理店が不要であることは自明の理ですが、損害保険産業にとって「保険代理店」は必要不可欠な存在です。品質が悪い代理店の存否と保険代理店自体の存否を混在して、論じることは横暴すぎて、保険代理店の消費者に対するイメージが悪くなるばかりです。中途半端に知識のある記者が、無責任に損害保険業界について論じるのはいけませんね。


損害保険産業にとって要否を論じるのであれば、「保険会社の支店・支社機能」についてではないでしょうか。


保険会社の営業社員の存在意義、支店・支社に存在する内勤社員の存在意義、それに伴うコストの要否を論じることが大切だと思います。

究極的なことを言えば、

営業社員は不要。
内勤社員も不要。

営業社員がいなくなることで、損害保険業界に介在する営業の二重構造は解消されます。内勤社員がいなくなることで、バックオフィスにかかるコストが削減できます。
これらのコスト削減分は保険料の引き下げや代理店が受け取る収入アップに向けるべきだと考えています。

そして、元営業社員や元営業の内勤社員を本社や損害査定部門に配置し、強靭な本社機能を確立し、消費者の声を聞いたり、世の中のためになるような企画立案をさせる。また、損害調査部門の陣容も手厚くし、顧客サービスをより一層充実させる。

損害保険産業において重要なことは、（上記は例えばの話ではありますが）「中抜き」といった保険代理店の要否ではなく、もっと上流の保険会社が担っている機能・存在意義をアレコレ論ずることではないでしょうか。現在を否定することから始まる発想が大切だと思います。


今、新政府が事業仕分けをして、社会コストの洗い出しをしていますが、次元や規模は違うものの、損害保険会社も無用なコストの洗い出しを行い、保険料削減や代理店収入のアップ、保険会社社員の福利厚生の維持・向上を実現させるための手段を真剣に考えなければいけない時なのではないでしょうか。

既存の価値観をベースに、何か新しいことを考えようとしても、既存の枠組みの中の発想に留まります。新たな価値観で新しいことを考えようとすることが損害保険会社の社員に求められることだとすれば、今何をすればいいのでしょうか。

言うは易し、行なうは難し・・・管理人も答えはありません。考えたいと思います。


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2009年12月16日

業界の膿は中堅会社から・・・

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金融庁は、コスモ証券が投資信託を販売する際に不適切な勧誘を繰り返し、金融商品取引法に違反したとして、業務改善命令を発動したようです。証券取引等監視委員会の処分勧告を受けた措置となりますが、新聞記事によると、コスモ証券の複数の社員は２００８年１１月以降、投信６銘柄について、顧客に根拠のない相場観を伝えて別の投信への乗り換えを迫る「回転売買」を行い、不当に手数料収入を得ていたとのこと。収益を優先した経営陣が、この「回転売買」を指示、ターゲットの多くは高齢者や女性だったそうです・・。

果たして、この事実はコスモ証券だけでしょうか。

決して、そうではないと思います。
リーマンショック以降の証券会社が収入をかさ上げするための手法として、少なからず大手、準大手、中堅の証券会社が行なった不正のような気がします。

あくまで管理人の憶測に過ぎませんが、効率、かつ効果的に、経済合理性を追求して業界を浄化するための手法として、金融庁は中堅会社に的を絞り、業務改善命令を出すのだと思います。

これが世に言う「一罰百戒」ですね。

損害保険業界も同様で、保険金不払などを摘発するために、富士火災などの中堅損保がターゲットになった時期がありました。

対岸の火事として見ず、明日はわが身として、常に襟を正した営業活動が重要ですね。投資信託の回転販売は問題ですが、生命保険の法人契約も同じような問題を抱えているのではないでしょうか・・・。


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8/24号：日本興亜損保（配信済み）
8/31号：ニッセイ同和（配信済み）
9/7号：富士火災（配信済み）
9/14号：ＡＩＵ（配信済み）
9/21号：日新火災（配信済み）
9/28号：共栄火災（配信済み）
10/5号：朝日火災（配信済み）
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11/23号：三井ダイレクト（配信済み）
11/30号：そんぽ２４（配信済み）
12/7号 ：ＳＢＩ損保（配信済み）
12/14号：イーデザイン損保（配信済み）

〔参考〕バックナンバー記事タイトル
6/22号：コラム「なし」、記事「日本興亜社の保険金支払い先送り」
6/29号：コラム「なし」、記事「瀬戸際損保、生き残りの戦い」
　　　　→東京海上日動社に届いた陳述書の内容についてコメントしています
7/6号：コラム「損保社員の出世のルール」、記事「保険会社の資本規制」
7/13号：コラム「なし」、記事「損保ジャパン、セゾン自動車を子会社化」
7/20号：コラム「代理店収益を上げるコツ」、記事「自動車保険料上げ」　　
7/27号：コラム「東京海上日動」、記事「大手生保、都市部で営業部門増強」
8/3号：コラム「損保ジャパン」、記事「アリコ情報流出」
8/10号：コラム「三井住友海上」、記事「損保大手、自動車保険不振」
8/17号：コラム「あいおい損保」、記事「損保大手６社の４月〜６月業績」
8/24号：コラム「日本興亜損保」、記事「ライフネット、アドクリとの資本提携」
8/31号：コラム「ニッセイ同和」、記事「ミニ保険会社急増」
9/7号：コラム「富士火災」、記事「あいおい、ニッセイ同和合併時期延期」
9/14号：コラム「ＡＩＵ」、記事「日興損保、インドから温暖化ガス排出枠取得」
9/21号：コラム「日新火災」、記事「ＳＢＩ損保、第三者割当増資」
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2009年12月12日

社会貢献メルマガへの感想２

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メルマガの収益金をホンジュラスの小学校の建設に寄付し始めてから早5ヶ月が経ちました。メルマガ読者さまのご支援があり、ホンジュラスの（一部の）青少年の学業生活が成り立っているものと思います。この場をお借りして感謝申し上げます。

また、メルマガへの感想もたくさんいただいておりますので、読者の方の承諾を得た上で以下にてご紹介いたします。

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管理人さん

先日は有難うございました。

この前ご相談させていただいた件ですが、
お蔭様で、難攻不落であった○○海上の地域の核の代理店さんと
取引を開始することができました。

メルマガのバックナンバーを担当代理店ならびに未取引の代理店に
配布することをご了承頂いたことで、このような成果に至りました。

地方は情報が少なく、損保社員もそうですが、代理店も情報に
飢えているのが実態です。
メルマガというツールで未取引の代理店の社長を攻略できたことは
驚きです。

また、本社部門にも、貴メルマガを使うことは得策ではないので、
同じような趣旨のメルマガを本社部門が発信して、営業社員の情報力を
アップさせることを提案しましたが、ダメでした。
（他社の誹謗中傷に繋がる可能性があるとのことでした）

小職は、管理人さんのご好意に甘えて、所属する支店の若手社員とも
共有し、若手の活性化にも努めています。

ぜひ、いつかお会いできれば嬉しいです。

今後とも宜しくお願いします。

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こんばんは。
初めてメールします。
貴ブログは確か「損害保険業界を斬る？」（誤っていたらすみません）の時代から
の読者です。
転勤や、PCの不具合等で中断はありますが、継続的に読ませていただいています。

最近の感想で、貴ブログの情報をもとに乗合に成功といった内容のものが
ありましたが、これは、代理店がほしがっている情報を誰も提供していないと
いったことの裏返しでしょうか？
保険会社、業界紙ならびにマスコミ等から、代理店はほしい情報を得ていない
のでしょうか？これは損害保険業界に限ったことではないのかも知れませんが、
問題だと思います。

小生はメーカーを経て損害保険会社に転職し、今年の4月からある県の最大規模の
代理店に出向しています。
当然、ほとんどの国内社に乗り合っており、各社の営業の方あるいは上席の方と
接する機会があります。その中で、感じることは保険会社は保険会社の立場で
ものをいってくる（当然といえば当然ですが）
もっといえば、代理店の利害を考えていない、と感じることが少なくありません。
このあたりの溝を埋めることができれば、お互い業務はもっと楽になるのに．．.
と思っています。

そのためには、広く深く様々な考え方に触れ、自分の中に取り込む必要があると
思います。
もちろん貴ブログも参考にさせていただきます。

これからも頑張ってください。
そして、よろしくお願いします。


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管理人殿

はじめまして。

３０代の損保に勤める者です。
先日、同僚から紹介して貰い、このブログを見るようになりました。
また、メルマガにも登録しました。
メルマガの内容が濃すぎるので、土日を利用して落ち着いて読ませて
もらっています。小生もＭＢＡを目指していた時期があります。
会社の留学制度で行きたかったのですが、夢は実現せず。
今は、国内のグロービスに通ってＭＢＡ的思考を学んでいますが、
このブログのＭＢＡ的思考は、学校で学ぶものとは一味違うというのが
正直な感想です。

保険業界に即したＭＢＡ的思考というのはこのことでしょうか。
管理人殿を勝手に同世代と思っていますが、同世代の損保マンが
このように活躍しているのをみて、自分も奮い立ち、何かことをはじめ
たいと思います。
今後も色々教えてください。ブログ楽しみにしています。

損保会社の社員より

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毎回楽しみに読ませていただいています。

私は今年、損保会社に入社した新入社員です。
管理人さんの幅広い知識、分析力、視点の柔軟性などにいつも驚嘆させられます。
私もこのブログを読むことによって考えの幅が広がったと感じております。
損保社員としてまだまだ未熟でありますが多くの情報、知識を得て考え成長していきたいと考えています。
今後ともよろしくお願いいたします。

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7/27号：東京海上日動（配信済み）
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8/10号：三井住友海上（配信済み）
8/17号：あいおい損保（配信済み）
8/24号：日本興亜損保（配信済み）
8/31号：ニッセイ同和（配信済み）
9/7号：富士火災（配信済み）
9/14号：ＡＩＵ（配信済み）
9/21号：日新火災（配信済み）
9/28号：共栄火災（配信済み）
10/5号：朝日火災（配信済み）
10/12号：エース損保（配信済み）
10/19号：大同火災（配信済み）
10/26号：セコム損保（配信済み）
11/2号 ：エイチ・エス損保（配信済み）
11/9号 ：アニコム損保（配信済み）
11/16号：ソニー損保（配信済み）
11/23号：三井ダイレクト（配信済み）
11/30号：そんぽ２４（配信済み）
12/7号 ：ＳＢＩ損保（配信済み）
12/14号：イーデザイン損保

〔参考〕バックナンバー記事タイトル
6/22号：コラム「なし」、記事「日本興亜社の保険金支払い先送り」
6/29号：コラム「なし」、記事「瀬戸際損保、生き残りの戦い」
　　　　→東京海上日動社に届いた陳述書の内容についてコメントしています
7/6号：コラム「損保社員の出世のルール」、記事「保険会社の資本規制」
7/13号：コラム「なし」、記事「損保ジャパン、セゾン自動車を子会社化」
7/20号：コラム「代理店収益を上げるコツ」、記事「自動車保険料上げ」　　
7/27号：コラム「東京海上日動」、記事「大手生保、都市部で営業部門増強」
8/3号：コラム「損保ジャパン」、記事「アリコ情報流出」
8/10号：コラム「三井住友海上」、記事「損保大手、自動車保険不振」
8/17号：コラム「あいおい損保」、記事「損保大手６社の４月〜６月業績」
8/24号：コラム「日本興亜損保」、記事「ライフネット、アドクリとの資本提携」
8/31号：コラム「ニッセイ同和」、記事「ミニ保険会社急増」
9/7号：コラム「富士火災」、記事「あいおい、ニッセイ同和合併時期延期」
9/14号：コラム「ＡＩＵ」、記事「日興損保、インドから温暖化ガス排出枠取得」
9/21号：コラム「日新火災」、記事「ＳＢＩ損保、第三者割当増資」
Post at 00:00
2009年12月09日

木を見て森を見ず

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各損害保険会社が海外事業に積極的です。
国内マーケットの飽和状態、頭打ち状態を物語っていますが、国内で営業する社員の心境は如何に？また、国内の基盤を支える保険代理店の心理は如何に？
海外事業に情熱を注ぐ必要もありますが、経営の基盤である国内事業が盤石とすべく、各種施策を講じることも大切です。海外事業は、将来に向けての布石であることは周知の事実ですが、国内事業に対しても布石を打たなければ、ダイレクト損保と伍して戦うことはできません。
ダイレクト損保と伍して戦えなくても、利益の源泉が海外に移ればいいのでしょうが、それでは保険代理店の生活が不安定となります。

損害保険会社には、永続的な繁栄という使命もありますが、一方で、従業員を元とする保険代理店まで範囲を広げた雇用の確保・安定という責務もあります。
海外も重要ですが、このような時代だからこそ、従来以上に「ステイクホルダー」を重視した経営を意識してもらいたいものです。


以下は、新聞各紙の転載です。
１．損害保険大手の三井住友海上火災保険は７日、提携先の中国保険グループ大手、太平洋保険集団（上海）に６５００万ドル（約５８億円）を出資することを明らかにした。

２．東京海上ＨＤは１１年１月開業をめどに、投資銀行などを営業する現地資本のエーデルワイス・キャピタルと合弁で生命保険会社をムンバイに設立する。

３．損害保険ジャパンと日本興亜損害保険は、来年４月設立予定の共同持株会社における２０１４年度の目標連結利益を０９年度（予想値）比１３２０億円増の１６００億円に設定する。開拓の余地が大きい生保・海外事業へ損保事業の人員を再配置するなどして収益力を高める。


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8/17号：あいおい損保（配信済み）
8/24号：日本興亜損保（配信済み）
8/31号：ニッセイ同和（配信済み）
9/7号：富士火災（配信済み）
9/14号：ＡＩＵ（配信済み）
9/21号：日新火災（配信済み）
9/28号：共栄火災（配信済み）
10/5号：朝日火災（配信済み）
10/12号：エース損保（配信済み）
10/19号：大同火災（配信済み）
10/26号：セコム損保（配信済み）
11/2号 ：エイチ・エス損保（配信済み）
11/9号 ：アニコム損保（配信済み）
11/16号：ソニー損保（配信済み）
11/23号：三井ダイレクト（配信済み）
11/30号：そんぽ２４（配信済み）
12/7号 ：ＳＢＩ損保（配信済み）
12/14号：イーデザイン損保

〔参考〕バックナンバー記事タイトル
6/22号：コラム「なし」、記事「日本興亜社の保険金支払い先送り」
6/29号：コラム「なし」、記事「瀬戸際損保、生き残りの戦い」
　　　　→東京海上日動社に届いた陳述書の内容についてコメントしています
7/6号：コラム「損保社員の出世のルール」、記事「保険会社の資本規制」
7/13号：コラム「なし」、記事「損保ジャパン、セゾン自動車を子会社化」
7/20号：コラム「代理店収益を上げるコツ」、記事「自動車保険料上げ」　　
7/27号：コラム「東京海上日動」、記事「大手生保、都市部で営業部門増強」
8/3号：コラム「損保ジャパン」、記事「アリコ情報流出」
8/10号：コラム「三井住友海上」、記事「損保大手、自動車保険不振」
8/17号：コラム「あいおい損保」、記事「損保大手６社の４月〜６月業績」
8/24号：コラム「日本興亜損保」、記事「ライフネット、アドクリとの資本提携」
8/31号：コラム「ニッセイ同和」、記事「ミニ保険会社急増」
9/7号：コラム「富士火災」、記事「あいおい、ニッセイ同和合併時期延期」
9/14号：コラム「ＡＩＵ」、記事「日興損保、インドから温暖化ガス排出枠取得」
9/21号：コラム「日新火災」、記事「ＳＢＩ損保、第三者割当増資」
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2009年12月02日

社会貢献メルマガへの感想

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メルマガの収益金をホンジュラスの小学校の建設に寄付し始めてから早5ヶ月が経ちました。メルマガ読者さまのご支援があり、ホンジュラスの（一部の）青少年の学業生活が成り立っているものと思います。この場をお借りして感謝申し上げます。

また、メルマガへの感想もたくさんいただいておりますので、読者の方の承諾を得た上で以下にてご紹介いたします。

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管理人殿

毎回楽しみにしています。
先日、代理店委託に成功していた方の感想がブログに載っていましたが
私も代理店新設に成功した一人です。
入社1年目のものですが、管理人殿のブログ・メルマガを頼りに、
拙いながらも日々乗りプロ開拓しています。
お蔭様で、3ヶ月間で6店の代理店とお付き合いすることが決定し、
その結果、本部長表彰を獲得することができました！！
本当に感謝しています。
いつかどこかでお会いできると嬉しいです。



■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
管理人　殿

いつも拝読させていただき、ありがとうございます。
私も損害保険会社に勤務しており、首都圏でリテール営業しております。
入社９年目で入社以来、営業畑で過ごしています。
業界や会社の常識というものが既に体に染みついてしまっていますが、
メルマガで異業種からの視点や、第三者的に見た損保業界についての
意見を聞くことで、自分自身の視野が少しでも広がっていると感じています。
業界各社のホームページの分析は細かく行われており、非常に参考になっています。
損保社員としてまだまだ未熟ではありますが、少しでも多くの情報をキャッチして、
深く考えていくことでスキルアップしていきたいと考えています。
継続してのメルマガの作成は非常に大変なこともあろうかと思いますが、引き続き
宜しくお願い致します。


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私は16年前に新卒で損保研修生制度に入り
現在も保険業を営んでいる38歳です。
今では、生保を主体に保険ビジネスを楽しんでいます。
管理人様の視点は私の経営指針にも大きく影響しています。
これからも素晴らしい情報提供をお願いします。
ライフプランニングで安心・感動・夢を与える男日本一


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いつも楽しく拝見しております。
また管理人さんの情報発信力に関心させられています。
ちなみに所属されている保険会社さんでもこのレベルの
議論は日常的に行われているんでしょうか？
環境が変化し続けているのでネタには困らないかと思い
ますが、今後とも楽しみにしております。

読者より


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管理人様

こんにちは。○○と申します（ハンドネームで申し訳ありません）。
来年度、損保会社への内定が決定している大学生です。
毎週楽しみに読ませていただいています。
楽しみに、と申し上げましたが、実は少し苦労しながら拝読しています。
恥ずかしいですが、ひとえにメルマガの内容を理解する力の不足です。
経営について、会計について、そして損保事業・会社について……。
初めて知ることがほとんどで、勉強不足であることを実感しております。
しかし、今から興味を持って知識を吸収し、思考していくことは、
きっと将来役に立つための糧になるだろうと信じています。

今後も、充実したメルマガを配信していっていただけると幸いです。
楽しみにしております。


■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□
管理人さま

はじめまして。
○○○○海上に所属してます2年目のものです。
いつもメルマガ楽しみにしています。
関西のリテールに配属されており他社の情報等非常に助かってます。
代理店と会社の付き合い以前に、代理店とは人と人とのつきあいというこ
とを忘れないようにしていきたいです。


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9/7号：富士火災（配信済み）
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9/21号：日新火災（配信済み）
9/28号：共栄火災（配信済み）
10/5号：朝日火災（配信済み）
10/12号：エース損保（配信済み）
10/19号：大同火災（配信済み）
10/26号：セコム損保（配信済み）
11/2号 ：エイチ・エス損保（配信済み）
11/9号 ：アニコム損保（配信済み）
11/16号：ソニー損保（配信済み）
11/23号：三井ダイレクト（配信済み）
11/30号：そんぽ２４
12/7号 ：ＳＢＩ損保
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6/22号：コラム「なし」、記事「日本興亜社の保険金支払い先送り」
6/29号：コラム「なし」、記事「瀬戸際損保、生き残りの戦い」
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2009年11月29日

顧客基点とは何か。

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日本興亜損保で業務改善が出ましたが、発覚した事実は金融庁ＨＰに掲載があります。一部を転載しますが、これは同社に限ったことではなく、管理人の感覚的に言えば、どこの損害保険会社でも同じような気がしてしまいます。
程度の濃淡はあるとは思いますが、顧客基点に立ち返り、顧客を見た業務を遂行しようとした場合、他にも改善すべきことはあるのでしょう。

今の業務レベルは、顧客満足向上の観点から言うと、不満足にはならない程度のレベルにあるだけで、決して顧客満足向上につながる仕事ぶりではない、と金融庁は伝えたいのではないでしょうか。

日本興亜社の場合、身から出た錆（さび）？、お家騒動？によるスキャンダルではあるものの、損害保険産業がよくなるためには必要なお仕置きだったのかもしれません。日本興亜社にとっては不幸だったかもしれませんが、これを教訓に、顧客基点に立った施策を講じることに躍起になってもらいたいものです。

対岸の火事として傍観している損害保険会社にも「顧客基点とは何か？」を再度確認してもらいたいですね。


（金融庁ＨＰより転載）
「日本興亜損害保険株式会社に対する行政処分について」

１．当社において、以下の事実が認められた。

(1)平成20年度内に支払を見込んでいたが、実際には年度内に支払われなかった自動車保険の大口（500万円以上）支払事案の一部（141件、2,219百万円）を検証したところ、以下のように当社の不十分・不適切な対応により保険金支払が遅延している事例が確認された（42件、715百万円）。

�（欷蔚盪拱Г料蠎衒�の対応を待っている状況（相手方から支払に必要な書類の提出を待っている、保険金支払提示額に対する相手方の見解を待っている等）で、当社から相手方に積極的に連絡をとっていない事例。

��当社の手続（必要書類が整った後に支払額算定を行う等）に長時間を要している事例。

��支払のために必要な調査（事故状況の調査、既往症の影響に関する調査等）を支払手続の最終段階になって開始しているため、支払が遅延している事例。

�たΠ�の懈怠による長期放置、支払のために必要のない手続の実施等の不適切な対応をしているため、支払が遅延している事例。

(2)なお、検証を行った事案の中で、正味収支残高目標の達成のために意図的に保険金支払を遅延させた事例は確認されなかった。



（毎日新聞より転載）
「役員報酬をカット　業務改善命令受け」
保険金支払いに遅れが生じたとして金融庁から業務改善命令を受けた日本興亜損害保険は２４日、兵頭誠社長ら役員計７人の１カ月分の報酬を１０〜３０％カットする社内処分を発表した。同時に再発防止策を盛り込んだ業務改善計画をまとめ、金融庁に提出した。減俸は兵頭社長が３０％で、保険金の支払いを監督する立場の二宮雅也専務執行役員ら６人が１０％。再発防止策では、支払い手続きに必要な日数の目安を策定した上で、実際に支払いまでかかった日数などを新たに業務評価の指標に盛り込み、管理職がチェックする。
日本興亜は、職員の怠慢や知識不足などで、０８年度中に保険金を支払えたはずの大口（５００万円以上）の自動車保険のうち４２件、計７億１５００万円の支払いを０９年度に先送りしていた。【


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8/31号：ニッセイ同和（配信済み）
9/7号：富士火災（配信済み）
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〔参考〕バックナンバー記事タイトル
6/22号：コラム「なし」、記事「日本興亜社の保険金支払い先送り」
6/29号：コラム「なし」、記事「瀬戸際損保、生き残りの戦い」
　　　　→東京海上日動社に届いた陳述書の内容についてコメントしています
7/6号：コラム「損保社員の出世のルール」、記事「保険会社の資本規制」
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7/20号：コラム「代理店収益を上げるコツ」、記事「自動車保険料上げ」　　
7/27号：コラム「東京海上日動」、記事「大手生保、都市部で営業部門増強」
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9/21号：コラム「日新火災」、記事「ＳＢＩ損保、第三者割当増資」






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2009年11月23日

メンタルヘルスの未然防止策

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「同期」とは何でしょうか。

同じ時期に入社した社員を「同期」と呼びます。
保険会社の研修生にも「同期」入社という概念はあります。

会社の「同僚」という言葉とは別次元のものです。

「同期」には立場の差異はありません。
「役職」「職掌」という差もありません。

「気をつかわず、他愛もない会話ができる存在」が「同期」の定義でしょうか。

一方で、仕事の愚痴をいいあう同期は「同僚」的です。
愚痴にもタイプはありますが、大きくは「前向き」と「後ろ向き」に分れるのでしょうか。「愚痴」はあまりいいものではありませんが、

「同期」と愚痴るひと時はこの上ないものです。
仕事や生活のバランスをとる上で、「同期」との愚痴りは重要です。

学校、会社などのコミュニティには「同期」という概念が存在します。

日頃「同期」について考えることは少ないかもしれませんが、「同期」の重要さを
考える時間を作ってみてもいいかもしれません。

手軽な方法としては、「同期会」を開催することでしょうか。
忘年会、新年会シーズンが到来しますが、そこに託けて「同期会」など催してみては
如何でしょうか。

また、話は少しずれますが、最近、「メンタルヘルス」で会社を長期休暇する人が多くいます。短い時間の中で、高い生産性を発揮しなくてはならない時勢なので、相当プレッシャーがあるのでしょうが、心理的ストレスを感じた時こそ、同期と愚痴っることはとても良いことだと思います。これも一つの心理療法になるかもしれません。

会社は「メンタルヘルス」にかかる社員を少しでも減らすために、色々お金を使っているようですが、多額の資金を投入しなくても「メンタルヘルス」を撲滅するための手段としては、会社が「同期会」の開催を推奨したり、そこに資金補助するすることなどが良いことかもしれません。

「同期」がメンタルヘルスで長期休暇することほど、悲しいことはありません。
「同期」が「メンタルヘルス」にかかることを未然に防ぐためにも、心理療法の効果がありそうな「同期会」を企画するのはどうでしょうか。

損害保険会社に所属する若手・中堅社員、研修生の方々には、是非積極的に「同期会」を開催してもらいたいものです。


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2009年11月19日

損害保険産業とＧＤＰの関係

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先日のサンケイビジネスアイで、損保協会会長の佐藤氏のインタビュー記事がけいさいされていました。損保協会長として、損保産業の動向、経済の先行き、政策の評価など多岐にわたりコメントされていました。

その中でも特に注目したいのが、損保マーケットとＧＤＰとの関係。

損保ジャパンは経営計画の中で、損保マーケットはＧＤＰと正の相関関係があることを理由に、海外事業よりも国内事業へ注力する旨、堅い経営方針をここ数年掲げていました。この相関関係について触れていたのです。

佐藤氏によると、損保マーケットとＧＤＰの伸び率の相関係数は０．９７とのこと。

１．００は完全なる相関関係。
ＧＤＰが伸びれば、１００％損保マーケットも伸びる。
０．９７であれば、ほぼ１００％に近いくらいＧＤＰがプラスになれば損保マーケットもプラスになるという。

これは、普通に聞けば、自動車保険が大半を占める損保マーケットは自動車販売実績と相関関係にあります。この自動車の売れ行きはＧＤＰを底上げする一つの要因です。住宅市場も然りですね。したがって、ＧＤＰと損保市場に相関関係があるという理論は一般的なことと解釈できまるので大したことでもないのですが、この「相関係数」を明示したことは管理人にとって衝撃的でした。

過去何十年という統計データをもとに、一定の経験則も踏まえて微調整しながら相関係数をはじき出したのだと思うのですが、新聞記者に対して、リップサービスしすぎのような気がしました。これって経営秘密なのではないでしょうか・・・。憶測ですが。




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2009年11月17日

日本興亜と損保ジャパンの統合

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ＮＫＳＪホールディングは生みの苦しみを味わっているような気がします。
この難局を乗り越えて、無事統合を迎えてもらいたいものですが・・・

何か、変なことが脳裏をよぎるのは管理人だけでしょうか。

銀行の再編を思い出すと、三井住友と三菱東京のＵＦＪ争奪戦が記憶に新しいと思います。今回は、ＵＦＪと近い中にある日本興亜と損保ジャパンの統合ではありますが、虎視眈々と三菱財閥の東京海上ホールディングスが狙っている可能性も無きにしも非ずですね。

金融機関の再編には、２転３転はつきものです。
特に損保業界は・・・住友、三井、日火、興亜の４社合併や安田、日産と大成の合併などがその代表例でしょうか。

今回の上記２社の統合もドタバタ劇があるのかもしれません。
このあたりについては１１月２３日のメルマガでもう少し踏み込んでコメントしてみたいと思います。


以下、毎日新聞（11/14）からの転載です。

「損保ジャパン・日本興亜：統合、筆頭株主の米投資会社が難色」

来年４月に統合予定の損害保険ジャパンと日本興亜損害保険両社の筆頭株主である米投資会社・サウスイースタン・アセット・マネジメントが、統合に難色を示していることが１３日、分かった。両社は１２月に臨時株主総会を開き、統合の承認を得る予定だが、大株主が反対する可能性が強まったことで、承認に必要な委任状の争奪戦に発展するなど混乱も予想される。統合には出席者の３分の２以上の賛成が必要。サウスは日本興亜の議決権の約１７％、損保ジャパンの約７％を保有している。外国人株主などがサウスに同調すれば、統合に賛同を得られるか微妙な情勢となる。

　資産運用の効率化を図るよう強く求めるサウスの要望を受け入れ、両社は、統合後の持ち株会社にサウスが推薦した資産運用の専門家を社外取締役として迎えるほか、両社の資産運用体制を監視する「資産運用委員会」を設置する。しかし、サウス側は資産運用に直接関与することを求めて折り合いがつかず、現経営陣への不信感を強めた模様だ




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2009年11月11日

損害保険業界への就職活動

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この1週間で、就職活動を控えている大学3年生7名から立て続けに質問を貰いました。大なり小なり、また幅広い分野における質問でしたが、共通していたのは、

「どこの損害保険会社が１番いいでしょうか？」

という質問です。

正直答えに悩みます。

この質問に対して、正確な回答をするためには、損害保険会社全社で勤務したことがあり、実体験に基づき、比較・評価する必要があるからです。

これでは回答になっていませんが、一つだけいえるのは、

大きな会社になればなるほど、個人の裁量・権限は減る（少なくなる）一方で、
小さな会社になればなるほど、個人の裁量・件下は増える（多くなる）ということです。

そして、損害保険会社で一生を過すのか、それとも、損害保険会社の勤務を足がかりに、他業界、他社に転職したいのか、またはベンチャーをしたいのか、などその後のキャリアプランによって歩むべき道は変わってきます。

損害保険会社各社についてどのように調べればいいのか。
表面上、形式上、外形上の情報を仕入れるには、まずは各社のＨＰが無難です。
そして、それ以上の情報を仕入れるには足を使うべきです。ＯＢ・ＯＧ訪問は必須です。しかしながら、体は一つしかありませんので、ある程度あたりをつけて会社訪問を刷る必要があります。そのあたりをつけるためにも業界紙を買ったり、本ブログでわずかばかりの業界知識をつけてもらったりするのも良いと思います。

また、メルマガでは、損害保険会社１６社の強み・弱みを管理人独自の目線で分析しています。個人の好みではなく、客観的に優れている部分や努力すべき課題を洗出しています。読者の方からの感想を鵜呑みにすると、「的を得ている的確な情報」という嬉しいお言葉ももらっていますので、就職活動における業界研究、会社選択や面接対策に活用してもらえると幸いです。

情報過多な世の中だからこそ、自身の目を養い、的確に情報を選別する能力は求められています。就職活動を通じて養った能力は社会人になった後でも活用できます。

足を使いながらも、的確に情報を掴み、自らのフィルターを使って情報を取捨選択しながら、自身にとっても最も望ましい道を開拓してください。

大学3年生の方には是非就職活動を頑張ってもらいたいと思います。

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2009年11月07日

「教育」とは・・・

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業務品質向上のために、損害保険会社は保険代理店の「教育」に躍起になっています。少し滑稽に見えてなりません。

どういうことか。
これをもう少しブレイクダウンすると、以下のような現状になっているのではないでしょうか。


はじめに、本社が「教育」用のコンテンツ（教材）と「教育」を浸透させるためのインフラ整備（システム構築）を整備します。

次に、営業社員がそのコンテンツを伝書鳩の如く、保険代理店に「伝達」し、伝達した事実を本社に報告する。または、そのコンテンツをそのインフラを通じて、保険代理店に直接働きかけて「教育」を連絡する。

最後に、保険代理店が「教育」について理解することなく、「見た」・「聞いた」ことをもって、保険代理店の「教育」が完了したとみなしている。


これは決して「教育」ではなく「伝達」だと思います。
そして、教育とは「教育者」がするべきことです。しかしながら、悲しいかな、「教育・指導すべきこと」を理解できていない保険会社の営業社員があたかも全てを知っているかのように保険代理店に「教育」をしていると勘違いしています。自身を「教育者」として誤認している節もあります。

教育者は、それなりに自己学習やテーマを持って研究をしてきた人がなれるものであり、その努力をしていない人は教育者にはなれません。「教育者になること」は目的ではなく、「相手の琴線に触れるような指導」をする。その結果「指導を受けた者の考えが変わり、（教育者が）導きたい方向に誘導できる」ことこそが教育者になることの目的だとすれば、目的や手段を取り違えている営業社員に「教育」というものを「伝達」されている保険代理店はかわいそうです。さらに言えば、学ぶことなどの努力をせずに「伝達」をしている営業社員に担当されている保険代理店はなんと不幸なことか・・・。


保険会社の本社も「教育・教育・教育」と声高に叫ぶ前に、自社に所属する営業社員の教育を徹底的に行なうことが先決だと思います。この土台を築くことを怠って、代理店を教育しようとすることは、（保険代理店にとって）単なる「当局に向けたポーズ」と映ってしまうのではないでしょうか。

全ての保険会社や全ての営業社員がこのような状態にあるとは言い切れませんが、一部の保険会社や営業社員は確実に上記の現状に陥っている気がします。

保険会社がやるべきことは「代理店の指導」や「代理店の教育」ではなく、「代理店との対話」なのです。保険代理店に対して「どうなってもらいたいのか」「そのためにどうするのか」「いつまでに何をやるのか」「できない場合、どうなるのか」「できた場合にはどのような経済的メリットがあるのか」を真摯に伝えることが重要なのだと思っています。

これらの「対話」を試行錯誤しながら「実践」しようとしているのが日新火災でしょうか。東京海上ＨＤの飛び道具的な印象は拭えませんが、日新火災の戦略については9月21日のメルマガで紹介しています。興味がある方はバックナンバーでご確認ください。


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11/9号 ：アニコム損保
11/16号：ソニー損保
11/23号：三井ダイレクト
11/30号：そんぽ２４
12/7号 ：ＳＢＩ損保
12/14号：イーデザイン損保

〔参考〕バックナンバー記事タイトル
6/22号：コラム「なし」、記事「日本興亜社の保険金支払い先送り」
6/29号：コラム「なし」、記事「瀬戸際損保、生き残りの戦い」
　　　　→東京海上日動社に届いた陳述書の内容についてコメントしています
7/6号：コラム「損保社員の出世のルール」、記事「保険会社の資本規制」
7/13号：コラム「なし」、記事「損保ジャパン、セゾン自動車を子会社化」
7/20号：コラム「代理店収益を上げるコツ」、記事「自動車保険料上げ」　　
7/27号：コラム「東京海上日動」、記事「大手生保、都市部で営業部門増強」
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8/10号：コラム「三井住友海上」、記事「損保大手、自動車保険不振」
8/17号：コラム「あいおい損保」、記事「損保大手６社の４月〜６月業績」
8/24号：コラム「日本興亜損保」、記事「ライフネット、アドクリとの資本提携」
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2009年11月04日

２年目社員さんからの嬉しい報告5

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メルマガに対する感想が寄せられてきますが、その中でも嬉しい報告がありましたので、ご本人の了解を得たうえで読者の方にご案内します。
弊ブログやメルマガを情報源として営業活動で大成果を出されたとのことです。
ご参考まで。

＜以下、お寄せ頂いたメール＞

管理人殿

毎回ブログやメルマガを楽しみに購読しております。
小生は財閥系損害保険会社に勤務する２年目社員の○○と申します。

今年に入り、会社の営業戦略が方針転換し、代理店の新設活動が活発しました。
小生は会社の方針に納得がいかず、自分の出来る範囲で営業活動をしていましたが、９月１７日の記事を読んで心を入れ替え、代理店へのテレアポや飛び込み活動を猛烈にしてきました。管理人殿の言うとおり、今までやってこなかったことをやり始めると視野が広がり、営業活動の中で新たな発見が多くありました。気付きを有難うございました。

また、取り組みの結果として、（これは管理人殿にいち早く御礼したいことですが）２店の専業代理店との委託契約を結ぶことが出来ました。ともに地場の中核代理店として代申会社から重宝されている代理店ですが、決め手は、小生の持ち合わせた情報でした。
これはメルマガを購読したことによる賜物です。９月１７日の記事を読んだ後、メルマガに登録し、バックナンバーを全部取り寄せ、プリントアウトし、営業のバイブルのようにファイリングしました。代理店訪問時は、取引している保険会社の情報提供や昨今の保険に関する記事についてお話するようにしたところ、入社２年目でありながら豊富な知識を持ち合わせているとお褒め頂き、ビジネスパートナーとして受け入れてもらえた次第です。
保険会社毎の強み弱みをしっかり把握できていれば、小生の所属する会社の強みを明確に伝えることができます。管理人殿が志向するＭＢＡ思考という趣旨が僅かではありますが、理解できたような気がしています。

情報の貴重性を痛感すると共に、小生もブログを始めようと考えています。
ブログのテーマは「新入社員向けの応援メッセージ」にしようと思います。
その際は、大変恐縮ですが、ブログのリンクなどをさせていただけると幸いです。

管理人殿は日々お忙しい毎日を過されていると思いますが、お体には気をつけて下さい。



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2009年11月03日

「必要な無理」はするべきなのか。

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「必要な無理」を社員に押し付ける経営者がいる会社とはどんな会社でしょう。。。


「無理はしてもいいけど無茶はするな」

「無茶はするけど、無理はしない」

現場第一線ではこのような言葉が飛び交っていると思います。

企業が法や倫理観の遵守をしなかった場合、社会から指弾される世の中です。
”きっ○ょう””ミー○ホープ”や耐震偽装を起こした会社・個人が社会から追及されました。

企業・個人の無理がそれを超えて無茶になった為出てきた問題だと考えられます。
無理を重ねて、会社の事業領域・収益や個人のスキルや能力を拡大・広げていくことは重要ですが、一歩間違えて「無茶」をすれば、大変な問題に発展します。

「必要な無理」と言いくるめて社員に倫理違反とも取られる行動を押し付けた経営者は今後どうなるのでしょうか。

「無理」と「無茶」はどちらが大変なことなのか、良くわかりませんが、無理を押し付けるという無茶をした経営者は咎められるべきだと思います。一生懸命働いている社員さんたちが可哀想ですね・・・。

火のないところに煙は立たない・・・メルマガで言っていたことが的中しました泣
メルマガ（6月22日発行）でお伝えしていますので、興味がある方は是非。

（日経新聞からの転載）
日本興亜損害保険で保険金の支払い遅れが発生した問題を巡り、同社専務が経営目標を達成するため、支払いの先送りを示唆したともとれる書面を今年２月に社員に出していたことがわかった。同社が19日金融庁に提出した報告書では保険金500万円以上の大口案件で、42件・７億円超の支払い遅れ案件が見つかったが、「意図的な先送りはなかった」としていた。

日本興亜の関西地区の営業担当専務が２月、同地区の社員にあてて出した「年度末の約束数値必達の件」と題した書面では、収入保険料が目標に達していないとともに、保険金の支払額が目標に比べて減らせていない状況を提示。目標について「通常では達成が困難なレベル」としたうえで「『必要な無理』をして最大限の努力をすれば必ず達成できる」として、支払いの先送りを示唆したとも取れる内容となっている。書面の内容は19日に金融庁に提出した報告書には盛り込まれていなかったもよう。同社は「保険金の支払い先送りを意図した書面ではない」（広報部）としている。


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2009年11月02日

心配グッバイ！

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いいＣＭですね。
流石、損保ジャパン。








話は変わりますが、東京海上日動の支店長がYoutubeに出ていますね。
これを掲載したのは誰なのでしょう。
早く登録消した方が良いと思います・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=bJ8jtI6XSPs

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2009年11月01日

振り込め詐欺の被害を補償する保険

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損害があるところに保険あり。

被害があるところに補償あり。

モラルハザードが課題だが、当初は企業を顧客として限定的に発売するそうです。
金融機関を中心に発売するのでしょうが、この保険の収支は手に取るように分る気がします。保険料率がどの程度のものであるのか興味があるところですが、保険料率が高すぎれば、被害を受けた金融機関が直接補償してあげればいいことですので、保険料率の設定の仕方は本当に難しいと思います。

エース保険もこの保険から儲けを生み出そうというよりは、ドアノック商品としての位置づけにあるのではないでしょうか。この保険販売の実績を皮切りに、他の管財物件へのシェアイン（共同保険）を目論んでいるはずです。

これも企業戦略、マーケティング戦略の一つです。

エース保険の企業風土やフロンティア精神についてはメルマガ（10月12日発行）で案内しています。エース保険のフロンティア精神に触れることで、この商品開発の意図が分ると思います。


（日経新聞10月29日の新聞記事より転載）
エース損害保険は11月１日、振り込め詐欺の被害額を補償する保険を国内で初めて発売する。１人あたり月額50〜200円の保険料を払えば、30万〜50万円を上限に被害額相当の保険金をもらえる。詐欺の被害は通常、保険の対象とならないが、振り込め詐欺が社会問題化しているため、商品開発に踏み切った。

警備会社大手ＣＳＰの家庭向け警備サービスを利用している顧客に販売する。ＣＳＰが契約者となり、顧客の保険料をまとめて支払う。銀行やカード会社とも組んで販売していく計画だ。初年度の保険料収入は１億円を目指す。警察や金融機関に届け出て、振り込め詐欺の被害を受けたと認定されれば、保険金をもらえる。振り込め詐欺の被害額は１件あたり50万円以下のケースが多く、今回の保険で大半の被害を補償できるとみている。


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2009年10月25日

道州制と損害保険会社の組織

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道州制が話題に上がりつつありますが・・・

究極の構造改革と位置づけられる「道州制」の狙いは、どこにあるのでしょうか。

狙いの１つは、地方自治体を「住民自治の単位」ではなくて、「構造改革の執行の単位」に変えることにあるいえます。つまりは地方自治体に、住民生活切り捨ての構造改革の役割を果たさせるということです。構造改革は「貧困と格差」の拡大に顕著に見られるように、必ず住民犠牲がともないます。

この住民犠牲の構造改革を中央政府が実行すると、どうしても地方自治体は、住民犠牲を背に受けて大きな抵抗体になってしまいがちです。これでは、構造改革が進まなくなるので、中央政府が直接進めるのではなく、むしろ地方自治体が構造改革を直接実行する主体にすることがこの「道州制」の狙いなのだと考えています。

改革を進める「責任」と「限定された財源」を、中央政府が地方自治体に丸投げすることによって、地方自治体が責任を持って財政等の改革を実行し、住民福祉を切り捨てるよう仕向けていく。その際、どの住民福祉を切り捨てるかは「地方自治体にまかせる」という形になると思います。

そこで、この事象が、損害保険会社が標榜する保険代理店網の構造改革と少しかぶるような気がするのは管理人だけでしょうか。

本社が直接的に保険代理店に圧力をかけて、闇雲に保険代理店を統廃合しようとすれば、保険代理店の声に後押しされた営業現場が抵抗勢力として本社に立ち向かいます。
これでは本社の思うようには行きませんので、本社の思いどおりにことを進めるためには、経費や裁量権を下部組織に移譲し、その限られた権限・裁量の中で、「与えられた目標」を達成するよう命じられた当該組織はどのような行動をとるでしょうか。

この下部組織とは、営業部や営業支店レベルだと小さすぎますので、営業部・営業支店を取り纏めている営業本部くらいの大きさが適正だと思います。

政府の目論見と同じように、本社にも目論見があるとすれば、いずれ「道州制」を模倣した形で、より実効性がある、権力をもたせた「（ブロック別の）営業本部制」がスタートするのではないでしょうか。保険代理店の統廃合を一層進めるために・・・。


あくまでも、○○制というのは、目標を達成するための手段に過ぎず、この手段を目的化してしまいがちな保険会社において、適正な運用ができるのか甚だ疑問ではありますが、手段と目的を取り違えることなく運用できる保険会社にとっては、「道州制」をベースに次世代型「組織論」を論じる価値はあるかもしれません。


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2009年10月20日

20代、30代に求められるスキル

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損保社員に求められるスキルを３つ思い浮かべてください。

保険知識
税務知識
労務知識
財務会計知識
英会話力　

などなど思い浮かぶかもしれませんが、今後本当に必要なスキルは

「コーチング」スキルだと思います。

なぜならば、２０代、３０代の人は１０年後、２０年後の自分をを考えたことがあるでしょうか。

必ずしや、「年上の部下」を持つことになると思います。

この「年上の部下」を持って初めて直面する壁が「コミュニケーション力」です。
通常、「年下の後輩」「年上の代理店主」「年上の代理店使用人」とのコミュニケーションは、義務教育、高等教育や社会経験の中で培ったスキルで対応できるでしょうが、「年上の部下」をマネジメントするコミュニケーションを習ったことはあるでしょうか。これは実際に経験を積み、仮説検証しながら、自分なりのコミュニケーション手法を確立することになると思います。

しかし、これでは時間がいくらあっても足りません。

そこで、どうするのか。それは、「コーチング」スキルを身につけることがこの課題を解決する一つの手段だと考えています。

それでは、コーチングとはなんでしょうか。

「コーチング」とは物の本によると、

「人には達成したいと思う気持ちや目標があります。その目標を、自ら決めた方法で積極的に素早く達成することができるように、個人的な特性と強みを活かし、その人が本来もっている能力と可能性を最大限に発揮することを目的として、自ら考えさせ、行動を促すために、相手の取るべき手段を引き出すコミュニケーションサポートです。」

「相手が考えて答えを出せるような質問をしたり、そういった考え方や思いをもつことを承認したり、積極的に相手の話を聴く力などたくさんのスキルを使って、その人が望む目標をより早く、より多く達成できるようサポートすることです。」

「子どもの頃から、家庭や学校、職場等で、教えられたとおりにできると、高い評価を得られてきました。それは「答えはいつも自分以外の誰かがもっている」との考えを醸成することでもありました。しかし、このようなありかたは、自ら考え行動する、自立した人間を求める現代にはそぐわなくなってきたのです。「人は無限の可能性をもっている」「その人が必要とする答えはその人のなかにある」「その答えに気付くためにはサポートが必要である」この3つを基本に、クライアントが「自分の人生は自分でデザインし作っていく」との意思を持続させ、目標達成するのに必要なシステムがコーチングです。」

とのこと。

「コーチング」は、目標達成やパフォーマンスの更なる向上を目指して、相手を勇気付け、やる気を引き出し、自発的な行動を促すコミュニケーションスキルだそうです。損保業界のような変化の激しい時代にあって、損保会社や保険代理店の存続を厳しく問われる状況下では、「契約者本位のサービス・商品づくり」や「顧客満足」を念頭に置いた企業経営が不可欠となっています。このような動きの中では、より現場に近く、顧客との接点を持っている下位者の重要度が増しています。そして、下位者の手にする、活きた情報を上位者がいかに吸い上げて、適切な対応に結びつけるか、ということが大事になっています。こうした時代背景を踏まえて、「年上の部下」と「年下の自分」という将来型の人間関係を上手く円滑的に運ばせるのがコーチングだと思います。

「コーチング」の効能や概要については、良く耳にしますが、体系だって学んだことはないので、この記事を書いたことを機会に管理人も勉強してみたいと思います。
同じ問題意識を抱えている人は是非「コーチング」を勉強してみてください。


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6/29号：コラム「なし」、記事「瀬戸際損保、生き残りの戦い」
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2009年10月18日

日本興亜損保、支払い遅延７億円超　金融庁が処分検討

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やってはいけないことだと思いますが・・・。
とても残念です。
火のないところに煙は立たず・・・

（朝日新聞18日の朝刊より転載）

日本興亜損害保険の自動車保険で、０８年度中に保険金を支払えるはずだったのに、実際は０９年度に延びた案件が約４０件、総額７億円以上あったことがわかった。支払い遅延の疑いは今年春時点から指摘されていたが、日本興亜は「先延ばしの事実はない」と説明していた。

　金融庁の指示で日本興亜が社内調査した結果、明らかになった。日本興亜は金融庁に対し、現場の担当者の不十分な対応で手続きが遅れてしまったと説明。「意図的な支払い遅延ではない」とし、経営陣の関与を否定している模様だ。金融庁は、日本興亜からの正式な報告を受けたうえで、業務改善命令などの処分も検討する。

　支払い遅延があったのは、自動車保険で保険金５００万円以上の大口案件。いずれもいったんは０９年３月までに支払えると社内で報告されながら、事故後の書類手続きなどが放置されるなどして、４月以降にずれこんだ。

　この問題をめぐっては、今年５月に日本興亜のＯＢ株主が、同社が０８年度の収益力を高くみせるために保険金支払いを意図的に遅らせたのではないかとして、取締役の責任追及を同社監査役に請求。監査役は「（遅延の）事実はない」と却下したが、金融庁から調査を命じられ、同社が全国の主要損害調査部門から事情を聴いたところ、放置案件が相次ぎ発覚したという。

　保険業法に基づく政令や監督基準は保険会社に対し、事故が起きて条件を満たせば保険金を速やかに払うよう求めており、意図的な遅延の指示があれば、違法になる。意図がなかった場合でも、現場の放置を適切に管理・監督できていなかったと認定されれば、金融庁の処分を受ける可能性がある。

　日本興亜の元幹部は朝日新聞の取材に対し、全国の損害調査部門幹部が集まった２月の社内会議で「担当常務から支払い遅延の指示を受けた」と証言。この常務は朝日新聞の取材に「一部に誤解を受ける発言をした」と話した。

　損保業界では保険金の不払いなどで０５年に２６社、０７年に１０社が金融庁の業務改善命令を受けた。日本興亜はいずれも対象に含まれ、０７年は特に不払いが多かったとして、３カ月間の一部業務停止を命じられている。


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2009年10月12日

最近の若者ときたら・・・

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「最近の若者ときたら・・・」とは、どの時代にもあった会話だと思います。

最近はどの保険会社でも「若者が元気がない」とか、「若者が稼がない」など、若者（若手社員）が云々かんぬんといった「若者の働き方」を問題視しているようです。

言う側（人）が若いころも同じことを先輩や上司から言われていたのではないでしょうか。言う側（人）は自分を棚に上げて今の「若者」を揶揄すること自体が問題だと個人的には思っています。

今の若者（若手社員）は、

・自主的に調べない
・自主的に動かない
・自主的に学ばない
・全てが受身である
・叱られたら泣く　　　・・・など

言いたい放題言われていますが、これって仕方ないことだと思います。

言う側はキャリアも経験も積んでいるわけで、その自分と今の若手社員の働きぶりを比較すれば、物足りないのはよく分りますが、その分、言う側は高い給料を貰っています。働き方に応じた給料を貰っているわけなので、言う側はできて当たり前です。
一方、若手社員はまだ「学生」的な部分もあり、成虫になるためにサナギになっているか、もしくは脱皮中の状態なのだと思います。

また、「社会環境」の観点からは、インターネットの普及で、社内のイントラネットが発達し、「メール社会」となりました。そして、仕事上必要な情報は会社のイントラネットから自由に取り出せる時代です。

これはよく言えば、「便利な時代」ですが、悪く言えば「情報過多の時代」だと思います。この情報過多は、若手社員の情報処理能力を超えた「キャパオーバー」を引き起こしているのだと思います。情報処理能力は、業務知識が増えることで容量が増えますが、若手社員は、業務知識を吸収すると同時に、社会人としてのマナーにはじまり、下っ端としての雑用をこなしたり、慣れない職場にストレスを感じていたり、結構切羽詰った状況に置かれていることを先輩社員・上司は分ってあげるべきだと思います。

言う側（古参社員）は、メールが普及する一昔前は、社内資料はFAXで事務所に送られ、それを皆で回覧していたはずです。それが今では、重要性・至急性も判らない情報がメールの写（CC）で毎日たくさん入ってきます。有象無象の情報の波に飲まれ散るのが若手社員です。

上述の通り、言う側（古参社員）は業務知識も豊富で、情報処理能力が高いので、写（CC）で入ったメールの内容も斜め読みすればいいのでしょうが、したくてもそれができないのが、今の若手社員なのです。これは、異常な状況ではなく、至って健全な状態ではないでしょうか。立派な社員への成長に向けた過程（プロセス）だと思って、優しく見守る必要もあると思っています。

明らかに、インターネットが発達した時代に育った人間と、アナログ世界で育った人間との間には溝がありますが、その溝を理解することが双方のコミュニケーション円滑化のコツだと思います。異論反論あると思いますが、一意見として受け止めてください。

ただ、若手社員の方も優しく見守ってもらうだけではなく、自己研鑽に励み、一刻も早く一人前の社員に成長することも責任として担っているはずです。そのためには、まずは会社の業務に精通するための自己学習にはじまり、損害保険業界ノススメの「ブログ」や「メルマガ」で損保産業を見る目を少しでも養っていく必要がありますね。頑張って下さい。


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2009年10月05日

火災保険料が６割もアップ！？

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火災保険料が値上がりするようですが、取りすぎ防止のために、保険料が上がってしまうことは、本末転倒というか、なんというか。消費者、契約者は理解できるのでしょうか。これを顧客に説明する保険代理店の立場を考えると気の毒な気がします。
自動車保険の値上げに続き、火災保険まで値上げするとなると、世間からの風当たりは更に強くなると思います・・・。

ところで、この記事は日経新聞だから「夕刊」で取り上げられるだけで済んだのだと思います。多分、朝日新聞だったら朝刊一面に持ってきたのではないでしょうか。
日経新聞記者の損害保険会社に対する思いやりと受け止めるべきか、ネタ的に夕刊あたりで載せておく程度のものなのか、どちらの位置付けかは分りませんが、損害保険会社のイチ社員としては「良かった」と思う反面、管理人としては「残念」と思ってしまいました。
損害保険会社に対しては、横並びではなく、競争原理をもっと導入して、顧客基点で商品を作ってもらいたいと常々思っているのですが、そのためには、世間からの冷たい風当たりや新聞各紙の酷評も大切なのだと思います。


（以下、10/3日経新聞夕刊の転載）

「火災保険「取りすぎ防止」へ区分変更　住宅の６割、値上がりも」
損害保険各社が火災保険を一斉に見直す。過去に起きた保険料の取りすぎ問題の再発を防ぐため、住宅構造の審査方法や区分などの仕組みを大幅に簡素化し、新しい保険料を来年１月から適用する。契約時の手続きや保険金支払いは分かりやすくなるが、区分変更に伴い全住宅のうち約６割で保険料が値上がりする可能性がある。家計の節約志向が強まる中、各社は値上げに理解を求めるのに苦労しそうだ。

今回の見直しは、保険料の目安を決める「損害保険料率算出機構」が火災保険の料率体系を大きく変更したことを受けた措置。従来は柱や屋根、壁などの材質をもとに建物の構造を４区分に分類して区分ごとの保険料を決めていた。新体系では原則として柱の材質だけで「マンション」「耐火」「非耐火」の３区分に分ける。分類を間違えて保険料を取りすぎるのを防ぐのが狙いだ。(03日 19:03)




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2009年09月30日

お知らせ

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社会貢献メルマガ「日経４誌の損保関連ニュースをMBA的思考で斬る！」の10月以降のコラムについてお知らせします。

7月から損害保険会社各社の情報をお伝えしてきましたが、反響は予想を超えるものでしたので、引き続き、新興の損害保険会社の経営戦略、マーケティング施策やその魅力についてお伝えしたいと思います。

10/5号 ：朝日火災
10/12号：エース損保
10/19号：大同火災
10/26号：セコム損保
11/2号 ：エイチ・エス損保
11/9号 ：アニコム損保
11/16号：ソニー損保
11/23号：三井ダイレクト
11/30号：そんぽ２４
12/7号 ：ＳＢＩ損保
12/14号：イーデザイン損保

また、読者の方から寄せられた感想をご紹介します（本人了解済み）。


＜損保営業社員（２０代）からの感想＞

はじめまして、毎週月曜日を楽しみにしています。
９月から購読し始めましたが、損害保険会社各社のコラムはとても役立ちます。
代理店営業をしているので、日頃、各社の情報を収集しなくてはならない身ではありますが、時間がなく、怠っていたところでした。
ですが、管理人さまのメルマガを購読し始めてからは、自分で情報収集することなく、的確・適切・重要な各社の情報が取れるので、所属する支社全員で共有させていただいております（転送してもうしわけございません）。
※７月まで遡りバックナンバーを取り寄せた次第です。
代理店開拓をする際も、各社の情報が既に頭に入っているので、代理店との話し合いにおいても目線が一緒になり、逆に、各社の良いところ悪いところについて、商品特性の観点ではなく、経営戦略や経営方針などの高い次元から話せることで、代理店さんからの信頼に繋がっていると個人的には思っています。
引き続き購読しますが、是非、今後も他の損保会社（特に通販損保）の特集を御願いします。



＜損保営業社員（新入社員）からの感想＞

毎回ブログを楽しみにしています。
中堅損保Ａ社に勤める営業社員です。
（中略）
社内が殺伐としている中、先輩社員に何も聞けず、苦労する日々が続いていますが、ブログを読んでいると、なぜか私への応援メッセージのように受け止めることができ、頑張れそうな気持ちにさせてくれる管理人さんに感謝しています。
さらに一歩、管理人さんに近づこうと、メルマガを購読しました。
新入社員の私にとって全てが新鮮なことばかりです。
そして、自分が所属する会社のコラムを読んだときにのことですが、先輩社員でも
思いつかない、知らないことを、ネットを駆使して調べ上げていることに脱帽しました。この情報収集能力は是非見習わせていただきます。
また、最近は通販損保に自動車保険が取られることが多いのですが、是非、通販損保についてもコラムで取り上げてもらえると嬉しいです。
Ａ社では、私をはじめ、新入社員５人でこのメルマガを共有しています。
是非、今後も勉強させてください。それではお体にお気をつけて下さい。



＜大手損保と取引している代理店店主からの感想＞

いつもブログやメールを拝見し、勉強させてもらっています。
早速ですが、先日配信された富士火災のコラムを読み、乗合を決めました。
東海日動、損保ジャパン、富士火災の３社の中で、どこを選ぶか迷っていましたが、富士火災の社員からは聞けない情報を読み、側面的な情報かもしれませんが、富士火災の思想が気に入り、乗合を決意しました。
新聞各紙、巷では「メガ損保時代」などと言われていますが、個人的にはこのような時代だからこそ、中堅損保に注目すべきだと思っていますが、如何せん情報が取れず悩んでいたところでした。
今後も是非損保特集を継続してもらえるとありがたいです。宜しくお願いします。



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2009年09月26日

オバマさんの凄いところ

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国連安全保障理事会は、核不拡散と核軍縮に関する首脳級会合を開き、「核兵器なき世界」の条件作りを目指す決議１８８７を全会一致で採択したとのこと。
そして、安保理首脳級会合では、議長国である米国が提案。核廃絶を提唱しているオバマさんが、日ごろ安保理の議長となる国連大使に代わって、史上初めて米大統領自ら議長を務めたとのことです。

核なき世界に向け、全会一致という世界各国の一体感にはすごいものがありますが、もっとすごいことはオバマさんの「リーダーシップ」だと思います。

憶測になりますが、この「全会一致」を取り付けるための「事前ネゴ」には相当苦労したと思います。利権・思想・核を保有する友好国への配慮など様々な思惑が絡み合うのが政治の世界です。そこを、一気に取り纏めてしまう「求心力」、すなわち「リーダーシップ」は日本の政治家、経営者が大いに学ぶべきところだと思います。

世界各国を取り纏めるということは、実社会ではありえないことですが、これを損保産業や損害保険会社に置き換えて考えてみると面白です。

何か新しい物事を始める際は、利害関係者の賛同を得て足元を固めます。そして、組織全体の一体感を醸成しないと上手くいきません。もう少し具体的に噛み砕くと、部・支店・課・支社・チーム・ユニットごとに何か新しいことを始めようとする場合、傘下にいる人たちの「一体感」が不可欠です。

この「一体感」をかもし出すためには、組織のリーダーが、人的魅力、思想の適切さ、行動力、相手への配慮などの「カリスマ性」を持ち合わせる必要があるのだと思います。

会社（保険会社や保険代理店などの組織）には、色々な人間がいます。一人ひとりの個性があります。経営者には、それらの個性を取り纏めて組織を一つの方向に導く「リーダーシップ」を磨き上げること、ならびにマネージャー層に対して「リーダーシップ」をつけさせる「人材開発」に投資することが求められているのではないでしょうか。

オバマさんがこのリーダーシップをどこで学ばれたのか興味がありますが、今後の動向にも期待したいと思います。


（以下、読売新聞２５日の記事を転載）
国連安全保障理事会は２４日午前（日本時間同日夜）、核不拡散と核軍縮に関する首脳級会合を開き、「核兵器なき世界」の条件作りを目指す決議１８８７を全会一致で採択した。核不拡散体制の徹底とともに、核軍縮と原子力平和利用を推進、将来的には核兵器の廃絶を実現しようとの目的を、核を保有する常任理事国が中心となって進めようとする歴史的な決議となった。鳩山首相も、唯一の被爆国である日本が積極的に取り組む決意を表明した。


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9/28号：共栄火災
10/5号：朝日火災


〔参考〕バックナンバー記事タイトル
6/22号：コラム「なし」、記事「日本興亜社の保険金支払い先送り」
6/29号：コラム「なし」、記事「瀬戸際損保、生き残りの戦い」
　　　　→東京海上日動社に届いた陳述書の内容についてコメントしています
7/6号：コラム「損保社員の出世のルール」、記事「保険会社の資本規制」
7/13号：コラム「なし」、記事「損保ジャパン、セゾン自動車を子会社化」
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7/27号：コラム「東京海上日動」、記事「大手生保、都市部で営業部門増強」
8/3号：コラム「損保ジャパン」、記事「アリコ情報流出」
8/10号：コラム「三井住友海上」、記事「損保大手、自動車保険不振」
8/17号：コラム「あいおい損保」、記事「損保大手６社の４月〜６月業績」
8/24号：コラム「日本興亜損保」、記事「ライフネット、アドクリとの資本提携」
8/31号：コラム「ニッセイ同和」、記事「ミニ保険会社急増」
9/7号：コラム「富士火災」、記事「あいおい、ニッセイ同和合併時期延期」
9/14号：コラム「ＡＩＵ」、記事「日興損保、インドから温暖化ガス排出枠取得」
9/21号：コラム「日新火災」、記事「ＳＢＩ損保、第三者割当増資」
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2009年09月20日

日本生命の戦略は

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流石、日本生命。
潤沢な資金力で、何でもかんでも買収・投資・融資していますね。
この時期にこの金額を投資できる遊びの流動性資産（現金）を持ち合わせていることがすごいと思います。プルデンシャルとの提携強化やＡＩＧビルの購入（１０００億円）など、格の違いは歴然ですが、ここまでお金があるのであれば、営業職員に対するより充実した教育制度の確立や生保産業の復興に向けた種々の取り組みに力を入れてもらいたいものです。

プルデンシャルに４６０億円出資することの意義は何なのでしょうか。
日本生命が株式会社化できないのはこのような不明瞭な投資ができなくなるからでしょうか。生命保険会社の経営戦略や不動産戦略を抑止する機能、牽制機能を働かせる仕組みの導入が必要なのかもしれませんね。

金融情勢に左右される生命保険会社の経営実態との決別を計らない限りは、就職活動を控えた学生の関心は損害保険会社に行くだけだと思います。


（以下、17日産経新聞より）
日本生命保険は１７日、米金融大手、プルデンシャルグループの保険子会社に出資すると発表した。出資額は５億ドル（約４６０億円）。プルデンシャル・インシュアランス・カンパニー・オブ・アメリカ（ＰＩＣＡ）が発行する交換権付きサープラス・ノート（満期１０年）を購入する。今後の海外展開などを見据え、関係強化を図る。
サープラス・ノートは米国の生保が発行する資本性の金融商品。債券の形態で、定期的な利払いと満期時の償還が行われる。日本生命が取得するサープラス・ノートは、発行日から５年経過後に、本体のプルデンシャル・ファイナンシャルの普通株式に交換できる権利がある。プルデンシャルは生命保険や資産運用サービスを提供している世界的な金融グループで、日本でもプルデンシャル生命保険やジブラルタ生命保険などを展開している。日本生命は今年６月にプルデンシャル・ファイナンシャルの発行済み株式の０・５６％を取得し、資本提携関係にある。取得したサープラス・ノートを普通株式に転換した場合は保有比率は１・５％程度まで高まるという。日生では「プルデンシャルと長期にわたってパートナーシップを構築していきたい」としている。


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2009年09月17日

損保営業マンのマインド

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損保営業マンのマインドは低下しているのか。

０６年、０７年と大手社は業務停止の処分となり、それ以降、コンプライアンス重視、顧客重視の組織体制と行動思考に１８０度変わりました。それまでは、イケイケドンドンで営業成績を保険代理店と一緒に追い求めていた一体感はどこへやら？と感じている保険代理店の方も多いのではないでしょうか。
また、あの古きよき時代を回顧している損保営業マンも多いと思います。

営業停止による後遺症はとてつもなく大きいのだと思います。
営業停止は全社的に営業を停止して信用回復に努めました。
それ自体は間違ったことではありませんが、これを契機に「営業の精神」がそがれてしまったのではないでしょうか。

大きな組織ほど、一旦停止した後に、新たな一歩を踏み出すのは大変です。
エネルギーと智慧が必要だと思います。
営業マインドが冷え込んでしまった損保営業マンは保険代理店にとってどのように映っていることでしょうか。保険代理店からの負託にこたえられない組織になってしまったのはとても残念なことです。
消費者の期待に答えることも大切ですが、ビジネスパートナーである保険代理店から期待された責任を果たすことも重要な使命だと思います。
損害保険会社各社が営業予算管理を復活させていますが、新たな舵きりをしたことによる戸惑いは多いかもしれませんが、自分が所属している損害保険会社、その先にある損害保険産業を盛り上げるには、営業数字のプレッシャーを少しは感じながらも、歯を食いしばって一歩ずつ前進する必要があると思います。

昨今、損害保険会社に入社した若手社員にとって、品質重視の体制から成長も重視する体制に転換してきたことに体がなれていないかもしれませんが、自身がマネージャークラスに昇進し、部下を持ったときに、営業経験が浅く、実績もなく、ろくな指導ができない自分を想像してください。
そうならないためにも、目の前の現実から逃げず、しっかりと受け止める必要があるのだと思います。

昔、先輩社員から聞いた言葉ですが、ブログを通じてお伝えします。

「どんなに辛くても上司に怒られても、命は取られることないのだから気楽にな！」




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〔参考〕バックナンバー記事タイトル
6/22号：コラム「なし」、記事「日本興亜社の保険金支払い先送り」
6/29号：コラム「なし」、記事「瀬戸際損保、生き残りの戦い」
　　　　→東京海上日動社に届いた陳述書の内容についてコメントしています
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2009年09月16日

３メガ損保体制の本質

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来春から３メガ損保体制になります。
収保ではダントツ一位となる三井住友海上連合。
収保・利益では見劣りするものの、ホンダ、日産、地銀を軸に巻き返しをはかるＮＫＳＪ連合。
収保は２位になるものの、高い利益率を誇り、自力で巻き返しを図る東京海上ＨＤ。

この３メガ損保体制とは、日本のマーケットにおける体制呼称ですが、地域別に見ることが重要だと思います。やはり営業活動は地域における局地戦ですから、全体を俯瞰するよりも地域別にどうなるのかを見る必要があります。

今は、どの地域でも大半が東京海上ＨＤがトップシェアですが、来春以降は以下のとおりにトップシェアの数が激変します。

三井住友海上連合　２１
ＮＫＳＪ連合　　　２０
東京海上ＨＤ　　　　５
大同火災　　　　　　１

（※インシュアランス統計号より推計）

部支店は地域戦略を策定し、マーケットシェアを高めることが大命題ですが、ここに来て営業戦略を軌道修正する必要が来ていますね。


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6/22号：コラム「なし」、記事「日本興亜社の保険金支払い先送り」
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　　　　→東京海上日動社に届いた陳述書の内容についてコメントしています
7/6号：コラム「損保社員の出世のルール」、記事「保険会社の資本規制」
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2009年09月13日

マーケティングに関する小冊子プレゼント

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2009年09月12日

損保マーケットにおけるニッチ戦略

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少子高齢化、デフレ経済、賃金低下などミクロ・マクロ経済が落ち込む中で、損保営業はより戦略的に、緻密に計画を練ることが求められています。
先日のメルマガ（8/31版）でニッチ戦略について触れましたが、今保険代理店ビジネスや損保会社の営業社員に求められているのは、ニッチな分野でビジネスチャンスを発掘する力だと思います。

（※）ニッチ戦略というのは、市場の中に「くぼみ」「隙間」を見出して、その特殊市場において自らの圧倒的な地位を築こうとするような戦略のことです。 例えば、糖尿病に限定した医療保険、賃貸向け火災保険や有名なところで地震費用保険などがあります。より詳しく、損保におけるニッチ戦略について興味がある方は、メルマガ（8/31版）でご確認下さい。


それでは、実践において「ニッチ戦略」でどうやって稼ぐのか。手段はたくさんあると思います。つまり、正答は一つだけではなく、自分なりのやり方や考え方を紡ぎ合わせながら試行錯誤して見出すものだと思いますが、重要なことはターゲットとするマーケットサイズを把握することです。

ニッチ種目のマーケットサイズ（平成１９年度実績）は以下のとおりです。

ガラス保険：約１２億円
建設工事：約３４０億円
保証保険：約１７０億円
機械保険：約３５０億円
動産保険：約１００億円
労災総合：約６００億円
費用利益：約３５０億円
運送保険：約６４０億円
船舶保険：約５００億円
信用保険：約２７０億円


損保マーケット約７兆円の中で、各種目１０００億円未満ですが、各種目で１％のシェアを取るだけでも数億円単位の収入保険料となります。
ターゲットにするマーケットを見つけたら、その保険が集まる団体・協会を探ることが重要です。建設工事であれば、建設協会などというように。

むやみやたらに人脈を作るために異業種交流会に参加して名刺配りをするよりも、ピンポイントでターゲットを絞り、逢いたい人に行き着けるように戦略的に行動し、お金を使った方がより効率的だと思います。保険料収入で数十億円単位のプロ代理店や独立系ブローカーはこのスキルが長けているのだと思います。

一本釣り営業ではなく、網掛け営業は特殊な人だけができるのではなく、戦略思考で考えられた人ができるのだと思います。損保マーケットが縮小傾向にある中で、週末のひと時に自分の営業スタイルをもう一度考えなおしてみる時間を作っては如何でしょうか。


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労働組合ノススメ

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「（自分が所属する）会社をよくしたい」とはどういうことでしょうか。

最近、管理人の周囲の人からこのような言葉を良く聞きます。

「良くしたい」とは具体的に何をどうよくしたいのでしょうか。
人それぞれ、どの職場で、どのような業務に携わり、何か考え、どのようなプライベートを送っているかによって「良くしたい」の定義は変わってくるのだと思います。

一概には言えませんが、全国型（総合職）にとって「良くしたい」とは、
「業界順位を上げる」「増収・増益」という狩猟的な発想で考えているかもしれません。

一方で、地域型（業務職）は、「職場環境を変えたい」「早く帰れるようにしたい」「出産・育児に優しい会社になってもらいたい」など狩猟的ではない農耕（？）的な発想で考えているかもしれません。

いずれも、このような希望・要望・願望が出てくる要因として考えられるのは、入社前と後の「ギャップ」によるものだと思います。特に、厳しい大人社会の経験が浅い若手社員にとっては受け入れがたい現実がたくさんあって大変なのだと思います。

それでは、定義に個人差はあるものの「会社を良くしたい」という願望をかなえるためには何をしたらいいのでしょうか。

それは・・・労働組合の「組合員」として強い気持ちを持ち、それをしっかりと労働組合の中で共有して、経営に具申することからはじめることだと思います。

管理人も若かりしころ、組合の存在意義については否定的でした。
また、２００６年１１月の記事でも組合を批判する記事を書いていましたが、先日、「労働組合」に関して学ぶ機会があり、管理人の考え方は、古臭い、かつ旧態依然の組合に対する概念であったと猛省した次第です。


組合活動を通じて学べることはたくさんあることに気がつきました。
損害保険会社の労働組合は、損保労連と全損保に大きく２つに分かれるのでしょうか。どちらが主流なのかは分りませんが、労働組合活動を通じ、所属する会社が永続的に繁栄できる仕組みの確立に、協力していくことが重要です。

組合は「立場的に弱い組合員（労働者）の意見を汲み取る組織」なのだと思います。
その弱い意見は、時には的外れであったり、個人的すぎる意見であったり、個人の責めに帰する問題に対する不満だったりしますが、組合はどれも受け止めてくれるのではないでしょうか。ここで重要なのは、組合がその意見の信憑性を精査するのではなく、なぜ労働者がそのような意見を発するのか、その「心理」を探ることなのだと思います。


世間一般では「弱者の論理」「強者の論理」がありますが、強者の論理はいずれ破綻します。資本主義社会であるアメリカを見ていれば明らかです。
一方で、弱者の論理の代表である福祉国家主義の北欧諸国はどうでしょうか。
大きなブレもなく、一定した、安定した財政や国民の生活環境を守ることができているのではないでしょうか。組合も原則、弱者の論理で、時には強者の論理も取り入れるスタンス（姿勢）が必要だと思います。


そして、組合員としての労働者は、自分の声をしっかりと組合本部に伝えるべきだと思います。その前提には、職場の環境をしっかりと見守り、冷静に分析・判断する必要があります。一方で、組合本部は、数多の意見を一定取捨選択する必要はありますが、「弱者の論理」に基づき、労働者の底辺（Basement）の底上げを第一義とした判断の下、経営と対峙する必要があるのだと思います。
なぜか・・・これは管理人の個人的な考え（仮説）に過ぎませんが、

組合員満足度向上　→　組合活動の活発化　→　職場環境の改善　→　生産性向上　→　利益上昇　→　組合員満足度向上　・・・・


というプロフィットチェーンになるものが存在するような気がします。

経営学の世界には従業員満足が顧客満足につながり、その結果、利益が上がるという「employee-customer profit chain」という考え方がありますが、労働者の世界にも「union member - union profit chain」という考え方があってもいいのではないでしょうか。

話が少し脱線しましたが、大きな会社ほど中々変化はしづらいものです。組合員の意見が通り、会社が直ぐに変わることはありませんが、まずは、何事もできることから始めることが重要です。ニューヨーク市は犯罪の町でしたが、ジュリアーノ市長が「破れ窓理論」を取り入れ、小さい犯罪の撲滅から取り組み始めた結果、今では安全な都市に様変わりしました。何事も直ぐには変わりませんが、まずは小さな一歩を踏み出すことが大切なのだと思います。

組合活動と現業の両立を果たすことも損保社員としては大切です。


（以下、２００６年１１月の記事）
日本の労働組合法では、「労働組合」をその第2条で「……労働者が主体となつて自主的に労働条件の維持改善その他経済的地位の向上を図ることを主たる目的として組織する団体又はその連合団体をいう」と定義している。また、労働組合は、職業別組合から出発し、一般組合を経て産業別組合へと発展していくのが、多くの工業国でみられる展開過程であったが、日本においては、職業別組合から企業別組合へという過程が特徴的である。

同様に、損害保険会社各社にも労働組合はある。その労働組合は今まで何をしていたのだろうか。昨今の不祥事を発生させた経営陣に唯一、物申せる団体が労働組合なのである。ここ数年間の過当競争による業界内の歪について何の察知もしていなかったのだろうか。「社員の労働環境を守る」という大命題があるにせよ、社内では社員間キャンペーンが横行していたり、医療保険販売施策やロス管理の指標などの経営体制に何も疑問を持たなかったのであろうか。大概、営業現場に下りてくる「人事施策」「営業施策」の作成プロセスは以下の通りである。

１．経営陣から主管部署の部長に指令が渡る
２．当該部長から課長以下部下に青写真を描かせる
３．（経営的に重大なものであれば）当該部署から労働組合に対し意見を求める
４．当該部署は労働組合側からの具申を聞き入れて、案をリニューアルする
５．出来上がった素案を経営陣へ、そして現場へリリース

という具合である。この辺の出来レースぶりは、他の業界でも一緒だと思うが、このプロセスにおいて、労働組合は内部管理体制の問題指摘や現場の疲弊感を勘案した問題提起をすることができなかったのであろうか。年に数回、経営陣と喧々諤々する席上で、経営陣の甘さを指弾できなかったのだろうか。
日本の企業では、「意見」と「人格」を分けて考えられる企業人は少ない。裏を返せば、相手（社内での肩書き）を見て意見をする。心理学の世界では、これを「俗人思考」という言うらしい。経営陣に対して強く物言える部長や課長がどの程度いるのであろうか。本当に不甲斐ないが、この人たちの思いを代弁するのが、労働組合の役目であり、経営陣の至らない点に気付き、問題提起することが宿命ではないのだろうか。
社員は毎月給与天引きされている「組合費」にうんざりしていることだろう。ただし、それは明確な労働組合の努力成果を目の当たりにすることで、納得に変わると思う。これ（この記事）も一社員の意見として、汲み取ってほしい。

以上



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8/10号：三井住友海上（配信済み）
8/17号：あいおい損保（配信済み）
8/24号：日本興亜損保（配信済み）
8/31号：ニッセイ同和（配信済み）
9/7号：富士火災（配信済み）
9/14号：ＡＩＵ
9/21号：日新火災
9/28号：共栄火災
10/5号：朝日火災


〔参考〕バックナンバー記事タイトル
6/22号：コラム「なし」、記事「日本興亜社の保険金支払い先送り」
6/29号：コラム「なし」、記事「瀬戸際損保、生き残りの戦い」
　　　　→東京海上日動社に届いた陳述書の内容についてコメントしています
7/6号：コラム「損保社員の出世のルール」、記事「保険会社の資本規制」
7/13号：コラム「なし」、記事「損保ジャパン、セゾン自動車を子会社化」
7/20号：コラム「代理店収益を上げるコツ」、記事「自動車保険料上げ」　　
7/27号：コラム「東京海上日動」、記事「大手生保、都市部で営業部門増強」
8/3号：コラム「損保ジャパン」、記事「アリコ情報流出」
8/10号：コラム「三井住友海上」、記事「損保大手、自動車保険不振」
8/17号：コラム「あいおい損保」、記事「損保大手６社の４月〜６月業績」
8/24号：コラム「日本興亜損保」、記事「ライフネット、アドクリとの資本提携」
8/31号：コラム「ニッセイ同和」、記事「ミニ保険会社急増」
9/7号：コラム「富士火災」、記事「あいおい、ニッセイ同和合併時期延期」
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2009年09月04日

素朴な疑問

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素朴な疑問。

なぜ、損害保険会社は保険金不払のあと、色々な、新しい、十全よりも顧客志向の商品が開発できるようになったのでしょうか。やれるなら、元々やっていればよかったのに・・・不思議です。


（以下、フジサンケイビジネスアイからの記事を転載）

　損害保険ジャパンは１日、住宅などが火災にあった際に支払われる保険金をイメージしやすい個人向け火災保険の新商品を１１月から発売すると発表した。「評価済保険」と呼ばれる仕組みを採用した商品で、支払われる保険金額を契約時の住宅の評価額に基づいて決めておくのが特徴だ。

　火災保険は補償に関する取り決めが複雑で、保険金の支払い漏れや保険料の取り過り過ぎなど一連の不祥事につながったとの反省から、商品の見直しを実施した。損保ジャパンは現在、約５００万件の個人向け火災保険の契約を保有しているが、契約更新時に順次、新しい保険に切り替える。

　商品名は「ほ〜むジャパン」。評価済保険の導入により、契約時の評価額が、火災にあった際に受け取ることができる保険金額の上限になる。従来の保険では、契約時の評価額が２０００万円でも、その後に、実際に火災にあった時点で再評価するため、老朽化などで評価額が下がれば、それが上限になっていた。契約時に提示される上限額と、実際の受取額の上限に差が生じるため、契約者から「わかりにくい」との声がでていたといいう。

　また建物の一部しか保険をかけていなかった場合でも、契約の範囲内で損害額分の保険金を受け取れることなども盛り込んでいる。


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2009年09月02日

東海日動社に激震が走る

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8/31の読売新聞夕刊によると、東京海上日動火災保険が、保険販売や事故時の対応などを行う代理店を評価する専門部署の新設を検討しているとのこと。サービス内容や契約者からの声をもとに、業界で初めて代理店を３段階程度にランク付けする。差別化によって、事故後の対応や保険商品の案内など総合的なサービス充実を図るのが狙いだそうです。

代理店を評価する審査部門を年度内にも新設し、身分を隠した審査員が訪れたり、契約者にアンケートをとったりしてサービス内容を評価。従来のように販売実績だけの評価でなく、サービス力を見極める。顧客に評価内容を公表することも検討している。代理店ごとに

〈１〉契約から事故時の調査、保険商品のコンサルティングなど幅広く対応可能〈２〉契約手続きだけを行う
〈３〉契約希望者を仲介する

など取り扱い業務でクラス分けし、サービス力を加味してランクを決定する見通しだそうです。

これ、絶対手数料ポイントの判定に使われそうですね。
それと、ここまでの評価をしてもいいのでしょうか。
格付けで最低評価された代理店の行き場はどうなるのでしょうか。
また、４，５万店いる保険代理店に覆面審査などできるのでしょうか。
このコストは経費として契約者に跳ね返るだけではないでしょうか。
また、代理店感情を相当損ねるものと思いますが、代理店の方はどのように
受け止めているのでしょうか。

これまた、東京海上マーケットにおいて激震が走るような気がするのは、管理人だけでしょうか。

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2009年08月31日

ニッセイ同和が業界１位になる日

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あいおい損保とニッセイ同和の合併は延期されるのでしょうか。
とても意味深なことがあるのですが、実は戦後、ニッセイ同和社（旧同和損保）は業界２位の位置にいたのです。

ニッセイ同和社の社員の方であれば、その成り立ちはご存知でしょうが、１９４４年戦時経済・金融統制のもとに、企業統合・再編が進められ、横浜火災海上保険、共同火災海上保険、神戸海上火災保険、朝日海上火災保険（現存する野村系の朝日火災海上保険とは無関係）が合併して同和火災海上保険が設立されました。合併時、東京海上火災保険についで業界２位の地位を占めていたということです。 戦後、自動車保険事業への先見性がなくモータリゼーション到来以降、業界１２位に転落しました。

モータリゼーションの波をいち早く察知し、当時は新種保険の位置付けであった自動車保険の販売に力を入れていたら業界１位の座に君臨していたかもしれませんね。

ニッセイ同和社についてのこのあたり情報には昨日のメルマガでも触れていますが、合併後の混乱は今で言うと、顧客対応上不味いですし、合併後の社内の混乱でビジネスチャンスを見抜く先見眼が曇ってしまってもまずいですから、過去の失敗から受け継がれているＤＮＡが今回の合併延期を決めたのでしょうか。

今後の動向に注目が集まります。


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2009年08月27日

ＥＴＣ１０００円による損害保険業界への影響

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ＥＴＣ１０００円の影響で、ＪＲやＪＡＬなどの交通機関の利用が減っているようです。お盆の大渋滞は例年の２．３倍ということで経済効果はどの程度あるのでしょうか。ＥＴＣ１０００円影響として損害保険業界で考えられるのは、

１．県外車の事故の多発による損害査定部門のロード増
２．自動車利用が増えることによる事故頻度の上昇→損害率の上昇
３．自動車保険付帯のレッカーサービス利用頻度の上昇による経費アップ

です。

しかしながら、お盆時期の交通事故で死亡した人数は過去最少の全国１１８人とのことでした。死亡事故が少なかっただけで軽微な事故は多かったのかもしれませんが、上記１．〜３．による影響はまだ微小というところでしょうか。運転者の安全運転意識の高まりには感謝しなくてはいけません。

また、少子高齢化や若者の自動車離れにより大手損保会社の自動車保険は毎年逓減していますが、一方で経済環境の悪化による生活苦や収入減が追い風となり、通販損保は二桁増収しています。ソニー、三井ダイレクト、そんぽ２４ともに増収しています。また、ソニーは走行距離に応じた保険料率設定をしていますので、上述したＥＴＣの影響を受け、契約者の一定数で走行距離が伸びているはずですから、更改保険料のアップや異動保険料により更なる増収が期待できるのではないでしょうか。分母はまだ小さいですが、確実に利益を上げるビジネスモデルはやはり強いですね。

来週末は総選挙ですが、民主党が政権をとった暁には高速道路無料化が試行されますね。これは損害保険会社にとって、フォローの風になるのでしょうか。

週末問わず高速道路を使うことを志向する人が増えれば、自ずと自動車販売台数も増えるでしょう。その結果、自動車保険契約数は増えますが、損害率動向はどうなのでしょうか。過去数十年間の事故発生率や保険金支払い実績などの統計データを元に保険料率は成り立っていますが、「高速道路無料化」というのは新たな環境変化ですから、過去のデータをそのまま鵜呑みにはできないと思います。

各損害保険会社では、既に高速道路無料化に伴う影響度合いを測定する取組みが試行されているのでしょうか・・・。


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2009年08月22日

メルマガへの質問＆感想

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６名の方から新しく発行したメルマガへの質問と感想が届きましたので、ご本人の承諾を得た上で、質問に対する回答と感想を掲載させていただいます。


質問１．２０代損害保険会社社員の方（と推測）
＞毎回記事に対する管理人さんコメント内容は示唆に富んでいると思います。
　自分の上司や周囲の人間からも聞けない意見が多いので、とても参考になります。　ところで、いつ、どこで、記事の内容を考えているのですか？

回答１．
　管理人の通勤時間はdoor to doorで約１時間です。
　通勤時間の中でも徒歩中（家⇔駅、駅⇔会社）に考えています。

　

質問２．地方都市で活躍する保険代理店主の方
＞会社とプライベートなど色々忙しいと思いますが、どうやって時間を
　見つけているのですか？私は日々、更改作業に追われててんやわんやです（泣）

回答２．
　更改活動お疲れ様です。
　今は保険契約の更改作業は相当のロードがかかります。
　一部の会社では、満期案内を契約者に２ヶ月前に直送しているようですから
　契約者へのコンタクト早期化したり、重要事項の説明に時間がかかったり、　
　大変ですよね。
　それに比べ、管理人はそこまで忙しくはないのだと思います。多分、管理人
　のタイムマネジメント能力が高いのではなく、そもそもの仕事に費やしている
　絶対的時間量が違うのだと思います。（管理人が相対的に暇なだけです笑）



質問３．損害保険会社のマネージャー
＞先日、ブログの話題に上がった「役員」の下につく者です。
　　　　　　　　　（中略）
　役員の薦めもあり、早速購読させていただいました。今、若手社員の人材育成
　マネジメントが喫緊の課題と認識していますが、管理人さんはどう思いますか？

回答３．
　若手社員の年次の定義にもよりますが、仮に入社１〜３年目社員をここで言う
　「若手社員」と定義した場合ですが、２００５、６年度は保険業界の転換点だと
　思います。保険金不払問題、保険料取りすぎ問題の元年ですが、この年以降に
　入社した社員はコンプライアンス最優先の仕事をしていると思います。
　ある意味、顧客志向なくした法令順守で、入社前に抱いていた希望や楽しみを
　失いかけているのではないでしょうか。
　「人材マネジメント」といった大上段に構えるのではなく、まずは、ご本人に
　「何をしたくて損保に入社したのか」「夢は何か」「目標は何か」を聞いて
　上げルコミュニケーションを励行するのはどうでしょうか。
　その上で、今ある会社の態勢・方針は「諸先輩から受け継いだ負の遺産」と
　しっかり認めたうえで、「今が辛抱の時」とお伝えしてみてはどうでしょうか。
　上司対部下という１対多の関係ではなく、上司対本人の１対１の関係で
　お付き合いすることが大切だと思います。僭越ながら。


質問４．個人代理店主（多分そう思います）
＞期待して購読しましたが、余り面白くないですね。
　期待はずれですが、今後どのような記事を書く予定ですか。
　それ次第では、購読を解除しようと思います。


回答４．
　忌憚ない御意見ありがとうございます。
　管理人の力不足を痛感しています。そして、期待はずれであったこと、お詫び
　申し上げます。
　今後も各損害保険会社の経営戦略や国内事業戦略、マーケティング手法など
　について情報収集し、管理人独自の考えで「事象」を皆さまに分りやすいように
　咀嚼してお伝えしたいと思っています。
　新聞各紙や経済雑誌に載っている損害保険業界に関する記事は「事実」に関する
　情報であり、それが将来どのような影響を及ぼすのか、またはそれ自体が何を
　暗示しているのか、など巷や社内、関係者間の炉辺会議では聞けないだろう
　ネタをお伝えしていきたいと思います。記事の内容に好き嫌いはあろうかと
　思いますので、取り上げてもらいたい内容をお伝えいただけると幸いです。


質問５．保険代理店の使用人
＞有料メルマガを発行されていますが、就業規則上問題ないのでしょうか。

回答５．
　悩ましい質問です。
　会社の就業規則を確認していますが、「個人の利益のための営業は禁止」
　とされていました。以前、ブログにも書きましたが、メールマガジンから
の収益は全額を日本フォスター・プラン協会（プランジャパン）
の活動に寄付しています。（従いまして、今のところは重たい問題だとは
　思っていないのですが、どうでしょう・・・）
　以前から途上国の学校建設に興味があったこと、そして、当該協会に知人が
　いることがきっかけで寄付することにしました。寄付の財源はメルマガの収益
　を全額当て込み、損保社員としては会社を通じて社会貢献？を、一方で個人
　としても社会貢献をしていくつもりです。
　具体的にはこちらのプロジェクトの学校建設に寄金しています。
　
　ということは、日経４誌の損保関連ニュースをMBA的思考で斬る！　を購読している方々も間接的に社会貢献をしていただいていることになりますね。
　

６．感想　新聞記者
＞はじめまして、管理人さんの友人○○君と同期の□□新聞社に勤める△△と
　申します。（中略）　
　マスコミ関係で金融業界を担当している人であれば、貴ブログやメルマガの
　ことはよく知っていると思います。メルマガで、各損害保険会社の特長を
　管理人さん独自の思考による分析結果は、第三者の立場で携わる者にとって
　非常に参考になります。お互い違う立場で、違う媒体を通じて情報発信する
　身ではありますが、管理人さんには頑張っていただきたいと思います。

６．返答
　はじめまして、△△さん。
　ご丁寧に連絡有難うございます。
　お褒めのお言葉をいただき光栄です。アマチュアとしてブログを通じ、
　情報発信をこれからも頑張りたいと思います。近々、機会があれば
　食事をご一緒させてください。宜しくお願いします。



いただいた御意見・質問・感想は、ご本人様の承諾をいただいた上で、ブログで掲載させていただいますので、今後も忌憚ない御意見お寄せ下さい。


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2009年08月20日

嬉しい報告

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管理人は、フジサンケイビジネスアイを毎日購読しています。
フジサンケイビジネスアイは産業経済新聞社が発行する総合ビジネス金融紙ですが、生損保の記事が毎日掲載されています。記者は滝川麻衣子さんという方で、日経などでは特集しない生損保会社に関する情報が収集できます。生損保会社の国内・海外事業の動向についてマクロの視点で取材するのが日経新聞だとすると、ミクロの視点で、個社単位で取材しているのがフジサンケイビジネスアイの特長です。

損保業界に生きるビジネスパースンとして、新聞に目を通すことは絶対ですが、日経に限らず、金融関係を幅広く、かつ掘り下げて取材している新聞を読み、情報収集し、自社に不足している点を知り、どうすれば自社でも実践できるかを考える・・・このような思考の訓練をすることは本当に大切だと思います。

情報に植えている方で、お金と時間にちょっと余裕のある方にはオススメです。図書館にも必ず置いてあるので週末に図書館に赴いて読むのもいいかもしれませんね。


そして、話は変わりますが、先日、学生時代から友人と会いました。
某新聞社に勤務し、とある産業を担当する記者をしているのですが、総選挙のことや麻薬で汚染された芸能ネタ、某飲料会社の合併ネタなど、素人で分らない情報ネタをたくさん知っていました。

やはり新聞記者ってすごいな〜っと関心した次第ですが、そんな彼もホームページ、ブログ、メルマガや街角インタビューや会社への突撃訪問など手段を問わず、ありとあらゆる手段で「ネタ」を集めているとのことでした。流石ですね。

話しが盛り上がったついでに、管理人自身も本ブログを通じて「情報発信」している旨告白すると、「ブログは情報発信ツールでもあり、情報収集ツールでもあるので、ビジネスマンであれば是非ブログをするべきだ」と激励され、モチベーションが高まりました。ブログをしながら読者の皆さんから色々なコメントをいただき、日々勉強させてもらっているので、ブログを始めてからは管理人の視野は相当広がりました。目先の仕事だけでは、視野狭窄（しやきょうさく）しやすいので、ブログというツールを使って、今後もビジネスパースンとして精進していきたいですね。


そして、そして嬉しい報告が、次の日の夜、新聞記者である友人からありました。
その友人からの電話の内容は、

彼の同期に金融セクターを担当している記者がいて、その記者の愛読ブログの一つが「損害保険業界ノススメ」とのこと。そして、なんと６月に新しく発刊したメルマガの読者でもあり、本メルマガを取材をする際の参考にしているとのことでした。また、その記者の下に配属された若手記者には「損保産業を知るためには『損害保険業界ノススメ』を読んだほうがいいよ」と推奨してくださってるらしいのです。

そのうえ「これからも頑張って下さい」との激励もいただき、新聞記者の方にこのようなことを言われることもブログ冥利に尽きると、ブログに感謝するばかりですね。


このような形で、知らないもの同士がネットで繋がることもブログの良さの一つなのでしょうか。更新頻度は以前に比べ落ちてはいますが、今後も頑張ろうと思った次第です。


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2009年08月18日

セブンイレブンに学べ「少子化マーケティング」

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セブンイレブンやＪＲ東日本は、「ポケモンスタンプラリー」を実施しています。
夏期の売り上げを伸ばすための短期的なマーケティング戦略でありながらも、子供を対象にしたイメージ戦略は流石です。

特に、セブンイレブンは、コンビニ業界の競争激化の中、横隣にコンビニ、通りを挟んで前にコンビニと、所狭しとコンビニが乱立しています。

「ちょっとした用」をどこのコンビニで足そうか、瞬時に思いつく・思い浮かべる「コンビニ」になるためのイメージ戦略は重要です。

そういう意味で、幼稚園製・小学生をターゲットにしたポケモンスタンプラリーは、子供達の思い出となり、記憶に残ります。この思い出がある限りは、中高校生や大学生に成長した後も深層心理で「コンビニはセブンイレブン」となるはずです。

損害保険会社も近視眼的な商品・ＰＲ戦略ではなく、少子高齢化・若者の保険離れという喫緊の課題を真摯に受け止め、将来志向のマーケティング戦略を講じる必要があるのではないでしょうか。今後、損害保険会社のＣＭがどんどん出てくると思いますが、どのようなＣＭが出てくるのか楽しみです。



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2009年08月17日

プロとアマの差

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一昨日、こんなとあるメルマガを友人から転送してもらいましたが、そこに書いてある内容に、鈍器で頭を殴られたかのような衝撃を受けましたので、読者の皆さまにお伝えします。


【 プロとアマの差は、

　　　とことん限界まで挑戦した経験が

　　　　　　　　　　　　　　あるかどうかで決まる 】



　マラソンの金メダリスト・高橋尚子さんを指導した小出義雄氏は、
　私の幼稚園時代からの友人です。

　彼のすごいところは、
　体力とか運動能力の本当の限界はどこにあるかを
　知っているところです。

　アマチュアが勝手に感じて線を引いている限界の向こう側に、
　本当の限界点があることを彼は知っているのです。



　高橋選手が小出監督から独立し、チームＱでよい結果を
　出せなかった時、ポツリと

　「限界の向こう側を知らない人たちと走り回っても
　　うまくいかない。
　　ホントに真剣にやるときは、あの上のことをしなくちゃダメなんだ」

　ともらしました。


　仕事も同じです。

　「本当にこれ以上はダメだ」

　と思ったその先に本当の限界があることを
　覚えておいてください。

　そしてその本当の限界を目指して努力することが、
　あなたの能力をプロのレベルに引き上げるのです。


多分、営業や損害査定業務で悩まれている損害保険会社の社員、代理店経営に疲れた保険代理店主や保険代理店主に使われることに辟易している代理店スタッフの方に共通して言えることだと思います。管理人も同じです。自分の能力をプロの領域に引き上げるための努力。。。限界を超えるための努力は大切ですね。


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2009年08月15日

損害保険会社の給料について

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損害保険会社の給与水準は何故「高い」のか。

今ある処遇を所与のものとして捉えている損害保険会社の社員（特に全国型・総合職）の方が多いと思います。ここで言う「高い」という言葉は色々な意味で捉えることができると思います。


仕事の割りに（量や質に比べて）「高い」

世間一般の水準と比較して「高い」

保険代理店の使用人の所得と比べて「高い」

能力に見合わず「高い」

年齢の割りに「高い」　　などなど


同じ金融機関である証券会社は

市場の景況如何でボーナスがジェットコースター並みにアップダウンする証券会社の収入体系と比べると、平均的に、かつ安定して高いと言えるでしょう。


銀行は

銀行（特に大手）は公的資金が注入されたため、給与体系や残業代等の処遇の改悪（改善？）をしています。したがって、損害保険会社よりも現行の給与体系は低く抑えられています。


生命保険会社は

生保はバブル崩壊後、多額の逆ザヤを抱え、財務状況が悪化しました。
また、生保外交員を一部固定給（かつ社会保険料を負担して）で雇用しています。これらの諸要因によりバブル時代のような残業代はなく、また給与体系も改悪（改善）しているのが現状です。


それでは損害保険会社はどうか。

公的資金の注力もなく、証券市場の景況にもあまり左右されることなく、逆ザヤも抱えることのなかったことが、財務状況を盤石に保てたことで高い水準の給与体系が維持できているのだと思います。

しかしながら、合併、統合を契機に、給与体系を引き下げているのが実情です。その引き下げ幅にも拠りますが、まだまだ世間一般からすると高いのは事実です。
また、銀行と違い、片道切符の、関連会社や融資先等への「出向」もありません。
業界全体としての「人件費率の高さ」はこのような産業・業界固有の事情によるものであるかもしれません。

就職活動を控えた学生や損害保険会社の内定者にとっては興味ある内容かもしれません。しかしながら、就職は、あくまで職に就くのであって、就社にならないよう、社会人として目指すべき姿に向かってのキャリア構築に向けた一歩を踏み出してもらいたいと思います。


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損害保険業界、業界あげての取組みは・・・
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損害保険業界、医療業界に学ぶ
損害保険事業をローマに見立てる
損害保険商品とサブプライムローン
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損害保険業界を理解していない証券アナリスト
損害保険業界にどんな影響？保険法改正
損害保険業界のフラッグシップ商品
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損害保険会社がSONYになる日
損害保険業界の新たな問題
損害保険代理店に強盗？
損害保険業界ノススメ管理人の独り言
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損害保険業界ノススメ第三回ＯＦＦ会のお知らせ
損害保険業界人、イチローに学ぶ
損害保険業界を知る（フランス編）
損害保険業界で活躍する経営者（フランス編）
損害保険会社の人材教育を考える
損害保険業界人と英語を話せない日本人
損害保険事業と世界平和
損害保険業界におけるルソーの思想
損害保険業界のアインシュタインは誰？
損害保険業界ノススメ管理人が見たスイス
損害保険市場＜ドイツの窓販＞
損害保険業界＜欧州・ドイツ編＞
新潟上中越地震のお見舞い
損害保険業界ノススメ一時休止のお知らせ
損害保険会社と生命保険会社の違い
損害保険業界で「夢」を売る
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損害保険代理店２．０時代
損害保険業界、復活の兆し？
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損害保険業界は風俗と同じ商売・・・
損害保険会社の損調部門の方へ
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損害保険業界、ナポレオンから学ぶ
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損害保険会社、急伸の秘訣【序章】
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損害保険会社の「甘い体質」の露呈・・・
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